重磅！好运联联开启福建省多式联运“一单制”模式执运首单

近日，由好运联联多式联运“一单制”模式下执行运输的1000多吨石灰石矿石即将从安徽池州东至县出发，经由公路转水路，于2天后陆续到达托运地江苏徐州和福建长乐。据《福建日报》报道，这是福建省多式联运“一单制”模式下的执运首单。

今年以来，福建省交通运输厅牵头联合发改、商务等部门共同推动多式联运“一单制”，创新组织模式，促进互联互通，“一次委托、一次付费、一单到底”，推动物流降本增效。

今年七月，福建省运输事业发展中心在福州召开多式联运“一单制”调研会，好运联联总裁郭斌出席了本次会议。他表示：好运联联作为福建省多式联运“一单制”试点企业，积极与合作单位开展创新工作，为多式联运“一单制”工作发展提供更丰富的试点经验。

作为福建省多式联运“一单制”试点企业，好运联联围绕“时间最优、路线最优、价格最优”等原则，以“互联网+物流大数据+无运输工具承运”为核心路径，通过好运联联集团为依托，以网络货运、物流供应链、金融服务等产业链子平台为战略支撑，以互联网、物联网、AI、区块链等创新科技赋能传统产业链升维，输出物流解决方案，构建多式联运智慧生态体系。

今年5月，好运联联与成都青白江区达成合作协议，双方就共同打造“多式联运铁路集散地”达成共识，开启了好运联联多式联运促进国内大循环为主体的新局面，为物流行业降本增效。

近来，福建省交通厅发布了关于推动多式联运“一单制”的具体内容：制定统一“单证规则”，优化完善多式联运服务规范，配置最优托运方案，实现“一份合同、一张单证、一次付费”。发挥数据资源优势，完善省级网络货运监测平台，汇聚全省“一单制”数据，健全信息监测评估技术和校验比对规则，强化数据分析应用，逐步形成多式联运“运力池”。

未来，福建省交通运输将依托区位优势，推动形成内外联通、经济高效、安全可靠的多式联运体系，保障物流供应链安全畅通，促进国内国际双循环，探索多式联运“一单制”的福建样本。

好运联联将继续整合资源，积极响应《福建省多式联运“一单制”实施方案》，深入打造智慧物流体系深化供给侧改革，助推国内经济大循环，为全方位推进多式联运高质量发展提供有力支撑。

(新媒体责编：syhz0808)