中集车辆：前三季度营收同比增长20% 行业龙头领先优势扩大

10月26日晚间，全球半挂车及专用车高端制造龙头中集车辆(301039.SZ/01839.HK)披露了2021年三季报。财报显示，2021年前三季度，中集车辆行业龙头的领先优势进一步扩大，高端制造规模效应持续释放，营业收入稳健增长至人民币225.6亿元，同比上升20.0%;归属于上市公司股东的净利润7.9亿元。

具体到销量上，中集车辆在全球销售各类半挂车、专用车上装以及轻型厢式车厢体合计16.33万辆/台套，同比提升21.0%。此外，截至2021年9月末，中集车辆总资产达230.9亿元，较上年末上升16.5%。

国内市场各业务板块稳步增长 积极研发低碳绿色产品

目前，中集车辆主要有三大业务板块，分别为半挂车业务、专用车上装业务及轻型厢式车厢体业务。2021年前三季度，该三大业务板块在中国市场的收入稳步增长。

半挂车业务方面，中国半挂车行业迈入大变革时期，行业加速整合，第二代半挂车国家标准执法趋严，半挂车产品品质与运载能力提升。受全球大宗商品价格上涨以及牵引车需求下滑等因素影响，半挂车市场需求于第三季度呈先抑后扬趋势。2021年前三季度，产品迭代与升级持续刺激需求，中集车辆中国半挂车业务销量与收入同比显著上升26.5%及22.7%。

专用车上装业务方面，伴随国家第六阶段机动车污染排放标准的执行，行业短期同质化竞争加剧，国内重卡市场需求于第三季度放缓。公司积极开拓市场，加大新能源专用车研发力度，推动与主机厂的联合发展战略。2021年前三季度，中集车辆聚焦运营的混凝土搅拌车与城市渣土车产品领先优势进一步扩大，专用车上装业务销量与收入同比提升17.5%及16.5%。

轻型厢式车厢体业务(下称“TB”业务)方面，在中国轻型厢式运输车市场需求加速增长的大环境下，中集车辆前瞻性推出“太字节”品牌，专注于TB业务冷藏厢体和干式厢体的生产与销售。

冷藏厢体领域，中国政府明确加快冷链物流规划，进一步推动冷链设备标准化和新型冷链仓储设备的发展，刺激了冷链物流的加速发展。2021年前三季度，中国市场的冷藏车销量同比显著增长，中集车辆冷藏厢式车厢体收入与销量持续提升。

干式厢体领域，此前中国政府公布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》，轻型卡车合规化治理持续加强。中集车辆积极开拓用于城市物流配送的干货厢体业务，通过高端制造体系推动城市物流配送转型升级。

未来，随着中国政府倡导绿色低碳交通运输方式，加强绿色基础设施建设，中集车辆将积极研发及推广新能源、智能化、数字化与轻量化的绿色产品，提升公司可持续发展的核心竞争力，为可持续交通发展注入活力。

优化本地化产线布局 海外市场显著恢复

在国内市场规模稳步扩大的同时，中集车辆在海外的市场也在显著恢复。受益于全球经济的复苏，海外市场半挂车需求持续释放，新冠肺炎疫情重塑消费习惯，海外半挂车市场订单激增。

中集车辆深化“跨洋经营，当地制造”经营理念，通过强化当地制造及当地采购，为客户提供便利，积极优化全球供应链管理以及全球物流配送体系。上述举措也为中集车辆在外循环经济创造了长远的发展机会。

2021年前三季度，中集车辆于北美市场的半挂车业务收入同比增长8.6%。在逐渐化解全球化逆风对公司带来的影响的同时，受益于北美市场本地化产线的优化以及迅速激增的市场需求，北美冷藏半挂车销量同比大幅增长178.5%。

此外，中集车辆把握欧洲半挂车市场迅速反弹的契机，进一步提升高端制造的产线与产能布局。2021年前三季度，欧洲半挂车市场业务销量与收入同比显著增长40.9%及36.4%。

根据《Global Trailer》最新公布2021年全球半挂车生产企业按产量排名的数据，中集车辆蝉联全球半挂车生产企业排名第一，是自2013年开始，第九年成功勇夺半挂车生产全球排名第一的宝座，“高端制造体系”凸显规模效应。

资料显示，中集车辆自2014年起探索建设“高端制造体系”，目前在全球已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂。从设计理念到制造过程，中集车辆“灯塔”工厂不断通过产品传递“节约能耗、减少污染”的绿色理念，持续践行智能化建设与国家的“双碳”工作战略，引领半挂车与专用车向行业绿色可持续发展。

中集车辆指出，未来，公司将积极利用募集资金，加强创新驱动、实现数字化转型，为进一步研发智能互联型的半挂车产品和新一代的新能源冷藏配送车奠定良好的机制。在2025年之前，旨在全面实现“高端制造体系”和“管理新基建”，为中国的智能制造、高端制造再添新篇章。

(新媒体责编：zpl05-02)