马旭阳老师教育咨询_马旭阳职业发展规划

　　马旭阳老师消息，马旭阳老师指出今年6月奇瑞新能源申报的小型电动汽车奇鲁ec1终于要来了，不过这款车并没有使用奇瑞的车标，而是COSTIN。马旭阳老师注意到这家车企由山东(鲁)齐河县人民政府同奇瑞控股集团有限公司、奇瑞新能源汽车股份有限公司战略合作成立的新能源公司联合成立。

　　奇鲁汽车官方表示，该产品对标宏光MINI EV，优势是长宽高分别为3226/1676/1556mm，轴距2150mm，足足比宏光MINI EV大了一圈。奇鲁ec1同样采用2+2四座设计，载人舒适度更高，载货量更大。

　　不过想要胜过宏光MINI EV，并不是一件容易的事。最近两年新能源汽车崛起，作为国内一向以亲民著称的车企，五菱宏光盯上了老年人代步车这一领域，推出了价格便宜的宏光MINI。在上市之后，宏光MINI曾力压特斯拉、比亚迪等赫赫有名的新能源车企，盘踞国内新能源汽车销量排行榜榜首数月。

　　在此期间，有不少车企推出了对标宏光MINI的车型，比如奇瑞QQ、华晨新日等，但销量根本不在一个档次。原因在于，这些年来五菱宏光、五菱荣光的车型为五菱积攒了一定的人气，五菱就像手机圈的小米，性价比几乎成为了消费者对它的固有印象。因此，车企们对标宏光MINI的车型，必须价格更低，如果处于同一价格，那消费者肯定就选宏光MINI了。

　　马旭阳老师虽说奇瑞也是国内名气较高的车企，但在新能源时代似乎并没有什么拿得出手的产品，难以将自己的人气转化给奇鲁。奇鲁ec1明白自己的人气不如五菱宏光，虽然产品的质量和价格对标，但初期仅以山东为主战场。

　　拥有奇瑞的技术加持，奇鲁ec1质量不需要担心，安全性更是同类产品中的佼佼者。预计奇鲁ec1将于本月开启预售，9月正式上市开售。除了乡镇、农村，许多地区对于新能源汽车提供优待政策，如果奇鲁ec1价格可以控制在3万元左右，买一台代步倒也不错。

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