抢修记

●闫扬

2010年10月3日，是一个福祸双行的日子。这一天，离转炉甲方投产只剩下一周，二十二冶各单位都已做好提前告捷的准备。然而就在这个时候，意外的事发生了……

由于意外原因，150吨转炉R1转运站的大倾角皮带着火了。在全体员工的共同努力下，虽然大火很快被扑灭了，但对于金结公司来说却是一个不小的打击，大部分R1转运站的钢结构构件被烧黑，少部分构件严重变形。看着这满目疮痍、遍地漆黑的情形，告捷的喜悦霎时荡然无存。

经过有关部门评估以后，甲方和监理要求所有构件除锈重新刷油，变形的构件要修补甚至更换。技术分析的结果，这个修补更换过程需要2周才能完成。

听到这个消息，项目部上下都着了急，对于他们来说，工程损失是小事，如果延误了工期，后果可就严重了。根据合同约定，如果工程超期，要处以0.2%的罚款。何况合同工期是企业的承诺，关系到企业的信誉，而信誉是一个企业的生命。而就在这时，项目所承担的其他几项工程同样处于紧张的施工中，无暇东顾。

“别处再难也要先保转炉的工期”，项目经理王殿宇第一时间召开了项目动员会。说干就干，第二天一大早，总工常波带领技术人员详细勘察了现场，经过大家的精心研究，制定了初步维修方案。方案一出炉，大家就马不停蹄的进入了施工进程中。安装一处听说此事，决定雪中送炭，调来30多名精兵强将配合抢修的进行。

在这过程中，大家才发现，施工要比预计艰难的多，结构实际破坏程度随着施工深入需要重新的评估，方案也需要随时调整。为了保护原有结构，施工极难措手。施工进度一是缓慢不前。

为此，施工人员和技术人员加班加点，昼夜两班轮换工作。此时安全管理在这种维修工程中显得尤加重要，年轻的张瑞杰凭着体力每天在现场都要坚守17个小时。而常波多年的经验告诉他，这种工程随时会遇到突发技术难题，不放心的他经常随作业人员工作到深夜。王经理为了统筹全局，在保障R1转运站维修的同时，尽量保障其他工程的施工，制定了项目部每天晚上7点在R1转运站开会，集中解决项目部各种问题的制度。同时他让食堂为大家增加营养，以维持良好的体力，投入第二天的战斗。项目部每个人都很辛苦，晚饭时间要在八点半以后，但那时没有一句怨言，大家都知道R1转运站抢修的成功与否关系项目部的荣誉，更关系公司的荣誉。

一周很快过去了，R1转运站顺利交工了。这时，大家都黑了，也瘦了许多。但是，心里的喜悦之情却是难以言表的。

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