砥砺前行 安全先行

●孙龙飞

10月24日，距金结安装二处首吊一个半月后，金结安装二处又一次迎来了具有里程碑意义的吊装。唐山环港管带机廊道TG3-4段是唯一同时具有跨大门段吊装、普通段吊装，跨铁路段吊装，跨河流段吊装四种吊装工况，而此次项目部面临的就是天顺一号门跨大门吊装。

唐山环港管带机廊道TG3-4段9-10轴皮带机管廊全54.8米，总重234吨，吊装高度更是高达23米，依据2018年(住房城乡建设部令第37号)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》、建办质〔2018〕31号《住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》的规定，属于“采用起重机械进行安装，起重量在100千牛及以上且吊装高度在10米以上的起重吊装工程”规定的危险性较大工程，此次工程人面临的挑战是巨大的。项目部成员为了此次吊装，提前半个月研究各种方案，为协调场地，项目部陶经理与天顺负责人夜以继日的进行谈判，最终定下了13天的工期，为9-10轴皮带机管廊的吊装准备了充足的时间。一线工人们日夜鏖战，不惧艰辛终于在10月23日完成吊装，把工期缩短了将近一周的时间。

与此同时，项目部成员经过充分的研究与讨论，考虑到此次“危险性较大工程”，决定采用8个吊点的吊装方式，大大提升了管廊吊装的安全系数。根据廊道钢结构结构形式、各构件重量、结构标高、施工条件等特点配置吊车，拟定配备400吨履带吊一台、750吨汽车吊作为吊装主机，80吨履带吊一台，50吨汽车吊一台作为卸车及拼装主机。其他拼装、卸车、构件倒运等根据实际现场情况配备短期使用的吊装机械。

正值晌午时分，一切准备就绪，工人们到达各自的岗位，陶经理一声令下，两台吊车也开始缓缓升杆随着高度的增加，发动机也传出了隆隆的声音。看着升起的通廊，大家的心也提了起来，终于到了预定高度，起重员通过呼机与吊车司机沟通着下一步的动向，通廊在吊车的带动下缓缓平移着，到达了指定位置，所有人都松了一口气，唐山环港管带机廊道TG3-4段9-10轴皮带机管廊吊装圆满完成。

此次吊装的圆满完成为接下TG5-6段跨大门通廊的吊装提供了宝贵经验，也标志着唐山环港管带机廊道项目顺利进入尾声。

(新媒体责编：wan123)