中国二十二冶集团西北公司针对基础的特点制定专项施工方案,施工前由项目技术负责人对施工人员详细交底。施工前与设备条件图仔细核对关键部位是否设计有误。施工过程中实行三道检验,施工人员检验,施工员、质量员检验,技术负责人及监理业主检验。
项目上部结构为超长构件,其重量为16吨,各施工单位编制上部结构吊运的专项方案,吊装时选用一根12m长的工字钢特制扁担,用四对卡子固定在两旁的阳极母线穿孔处,系好拖拉绳,用25吨龙门式起重机平稳起吊,由于槽盖板较薄,碰撞时容易变形,用40吨的拖车运至施工现场,前后设有明显的超长标志,为避免滑移和偏斜,四周用倒链牢固的捆在拖板上,确保了上部结构安全完好的运至现场。
本工程管道安装约7.7千米,空间小、非直线、变换角度多、弯头多等特点,通过BIM技术根据实际进行建模后,现场指导安装。
烟囱高达80米,存在上人和上料、高空安全、混凝土养护等一系列的难题,采用翻模施工,制定了切实可行的施工方案,确保该工程顺利完成。
本工程采用国际领先的500KA预焙阳极电解槽技术,为了保证电解槽的整体质量,对安装工程的施工技术要求严格,母线是铝电解工艺的主要导体,不但用量大,而且规格多,施工工艺较复杂,同时铝母线的加工及安装质量又直接影响到电解铝生产技术经济指标,因此加工及焊接质量要求高;电解槽在投产后,电场磁场均有较高强度和密度,工作温度高且槽内外温度梯度较大,受力情况复杂;电流的均衡性、电压的稳定性等直接影响到槽内电解质和铝液中的电流、磁场和温度分布,继而影响电解槽各部分的受力情况,并影响生产效率,因此对绝缘等级要求高。
电解槽及上部结构由不同规格的钢板和型钢焊接而成,焊接质量和焊接变形的控制是施工中的重点和难点之一;阴极炭块的组装和阴极缝隙扎糊直接影响电解槽的使用寿命,是本工程筑炉施工中的重点和难点之二;母线焊接质量好坏,直接影响生产的能耗,因此母线焊接是本工程施工的重点和难点之三。
整流主变单体吨位达190吨,无法现场吊卸,采用自创“液压顶升+推进”组合工艺,使大型整流设备就位安全平稳。由运输公司将设备拖至准备安装的变压器间隔前面,用道木将地面铺平,放上临时轨道,由液压千斤顶将变压器顶起,临时轨道放入变压器下面,调整临时轨道,使临时轨道和变压器的安装轨道重合。由斜楔式液压推进装置将变压器运到间隔内,逐步撤去垫在临时轨道下面的道木,使变压器缓缓下落,同时安装滚轮,使设备精准安装到位。(杨延波)
(新媒体责编:wa12)
声明:
1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。
2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008
人民交通24小时值班手机:17801261553 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区南三环东路6号A座四层
增值电信业务经营许可证号:京B2-20201704 本刊法律顾问:北京京师(兰州)律师事务所 李大伟
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2 广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号