便民利民好工程

张红晓

中国二十二冶承建的北京铁路枢纽丰台站位于北京市丰台区，站房建筑总规模为 39.88 万平方米，车场总规模为17台32线，是目前亚洲站房建筑面积最大的铁路交通枢纽工程，钢结构用钢量约20万吨。其中，中国二十二冶承担的P1-11轴区间钢结构工程量约为7.1万吨。

北京丰台站位于北京市西南三环与西南四环之间。从空中鸟瞰，这座建筑面积近40万平方米的大型客站，几乎相当于56个标准足球场。方形建筑坐落在方形台基之上，整体中轴对称，契合中国传统建筑风格。宏伟出挑的屋面挑檐象征中国传统建筑的挑檐，外立面的陶板幕墙肌理对应老北京的砖墙肌理，麦穗黄色的陶板，寓意“丰收、喜庆、辉煌”。

“八百多年前，‘丰台’地名源于金朝拜天的拜郊台，因此北京丰台站设计方案取‘筑台建城’之意。”中国铁路设计集团有限公司丰台站设计负责人马辉说。

北京丰台站是国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的特大型车站，形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式，有效节约土地;互不干扰的站房流线体系，方便乘客换乘。这里每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面，是亚洲最大铁路枢纽客站。畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷的“外表”和“内涵”，让北京丰台站成为首都一座新的地标。

改建后的丰台站，设计理念先进、车站规模大,发送旅客能力强、设备设施完善,车站功能发挥将更全面,良好的车站条件和设备设施将让旅客体验更美好。将发挥完善北京市中心城区交通路网、起到保障集散效率的重要枢纽作用。其实，中国二十二冶集团构筑中国精神、中国价值、中国力量，作为参建单位，在整个施工工程中，抓管理,重质量,促工期,保安全，完美竣工交付投产使用。

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