雕钢琢铁 匠心打造精品工程

——曹妃甸装备制造公司北京首条自行车专用路项目侧记

●王宁

在科幻片里，我们看到由于地上的道路不够用了，汽车在天上“飞”，城市的空间被大大地利用起来，除了会“飞”的汽车，现在，我们有了专门的“空中”自行车道，它就是北京首条自行车专用路。

2019年5月31日，在中国二十二冶集团金结公司曹妃甸装备制造公司全体员工的共同努力下，北京首条自行车专用路开通，东起昌平回龙观同成街与文华路交叉口，最终止于海淀区上地西路与后厂村路交叉口，全长6.5千米。道路开通后，形成一条新的“绿色纽带”，有力保障北京市民的休闲、消费等出行需求，受到了社会的广泛关注及市民的热烈响应，一度成为北京的网红打卡地。

2018年11月，中国二十二冶集团金结公司曹妃甸装备制造公司中标北京自行车专用路项目钢结构工程。该项目为北京市首座自行车专用桥梁，项目起点为回龙观同成街与文华路交叉口，终点为后厂村路与上地西路交叉口，沿北京13号线地铁北侧绿地布线，自行车专用路全长约6.5公里，路面宽度为6米。装备制造公司负责I标段A0+172-K2+112.893桥墩及箱梁钢结构加工制作、运输、安装等相关内容，其中路基段长度为172米，桥梁段长度1.954公里，工程量约7000吨。

装备制造公司针对自行车专用桥梁项目特点，组织技术、安全、质量多个部门进行技术研发、详图深化，专业技术人员编制了制作方案，并进行了交底。经过精心组织，科学排版、合理安排、倒排工期。生产车间的工人开始连夜倒班作业，配送车间按照图纸排版下料进行切割，为保证质量控制好焊接变形，铆焊车间开始制作桥梁拼装焊接专用胎架，陆续制作Y型钢柱，组装隔板翼板、人孔护圈、隔板加劲肋，车间内呈现出一片繁忙的生产景象。正如技术副厂长邢生英所说：“桥梁制作胎架就是地基，要制作好高质量的钢结构桥梁就要把基础打牢。制作胎架的过程中，我们严格控制胎架精度，全站仪放样确保各个点数据准确无误，才能为保证钢桥的平面度、尺寸精度、整体线型偏差和线型连续性奠定基础，焊接严格按照《焊接工艺规程》进行。各制造工序均配备自检员及质检员，设置原材料验收、焊前检验、半成品验收、除锈检验、涂装检验等工序检验，确保产品100%合格”。

经过全体项目人员的努力，而今，这条 “空中”自行车道的通行，不仅满足了北京市民对于绿色安全出行的需求，也为绿色化之“行”奠定了安全、便捷、舒心的基础。

(新媒体责编：wa12)