攻坚克难 引领潮流

——中国二十二冶集团承德闫营子大桥技术创新工程

娄林峰

为了提高施工进度，引领科技研发新潮流，中国二十二冶集团

在承德市闫营子大桥项目在施工过程中积极推广新技术、新材料、新工艺、新设备的应用，以保证大桥建设的顺利进行。

由于闫营子大桥主桥主墩紧邻滦河河道，地下水丰富，滦河水位高于坑底6米。地表以下土层依次为砂砾层、岩石层。承台基坑深度为10米。所以项目采用“排桩式地下连续墙+型钢内支撑”进行基坑支护，素混凝土桩与钢筋混凝土桩交替布置，桩底进入岩石层。

该基坑支护形式既有挡土作用，减少土方开挖量，保护周围环境。同时又起到止水效果，防止坑外水进入基坑内。在大桥基坑排桩支护施工中，项目技术团队创新排桩支护内支撑快速安拆技术，保证施工人员安全的同时实现了排桩支护内支撑快速安拆，降低了施工难度，缩短工期，节约成本约57600元。

大桥桥塔为向外倾斜的钢筋混凝土结构，高度为36.9米。为保证施工质量，与设计单位沟通，优化施工顺序，将塔冠钢结构装饰造型滞后于斜拉索安装。同时在每对索塔间设置2道临时对拉索，待桥梁斜拉索施工完成后拆除。桥塔的曲线形造型与空间结构的索鞍，增加了桥塔的施工难度。索塔内部设置劲性骨架，用于钢筋定位、索鞍及模板安装，承担混凝土湿重和施工荷载等。模板采用厂家定制的异形钢模板，并在使用前进行预拼装。索鞍安装前，采用电脑放样，精确计算坐标、高程，安装完成后，二次复核。项目部合理安排施工进度，加快模板的周转次数，降低工程造价。

闫营子大桥桥梁为单箱六室结构，混凝土强度等级为C55，设计使用寿命为100年，为高耐久性砼。桥面标准宽度为37.5米，在索塔处局部加宽至41.5米。施工前期，为确保大桥施工进度、质量、安全，项目部与大连理工大学进行了产学研合作，签订了“技术开发(合作)合同”，从原材料的关键性能与参数分析、混凝土配合比设计与优化;配套的施工技术措施;现场混凝土质量控制与监测等四个主要方面进行共同研究，提高混凝土性能。

项目部以闫营子大桥工程为载体，积极开展技术创新与创效工作，并成立了研发创新工作小组，开展了一系列设计、施工“双优化”及新技术研发、“五小”创新等科技创效工作。施工中依托挂篮的中门架，设计了一套自动喷淋养生设施，进行箱梁混凝土养生。施工过程中，引进智能化施工设备，譬如钢筋数控加工机床、预应力智能张拉设备及压浆设备等，降低工人的劳动强度，提高生产效率，最大限度的避免了因人为操作引起的返工，提高了工程质量一次验收通过率。大桥如期完工，施工质量满足规范要求，无安全事故发生。目前，项目部共计完成中国二十二冶集团公司“五小成果”5项，有两项分别获得中共国二十二冶集团公司第四届职工“五小成果”一等奖和二等奖，申报专利8篇，完成省部级优秀QC成果1篇，完成集团公司科技创效成果7篇，此工程还被列为河北省第二十七批建筑业新技术应用示范工程。

技术创新是企业兴旺和长盛不衰的源泉。闫营子大桥在建设过程中，将技术创新作为中心环节，为企业创效，铸造高质量工程。日前，闫营子大桥已全面完工，具备通车条件。大桥巍然而起，如一道长虹贯通滦河东西两岸，以雄伟之姿接受承德百姓的检阅，成为城市的新地标。

(新媒体责编：wa12)