飒爽女行车指挥官

旭日东升，大地洒下一片金色。在中国中铁电气化局运管公司呼和公司包头运营维管段红梁子站内，一列列“钢铁巨龙”以雷霆万钧之势直奔而来，又气势磅礴地呼啸远去。

“助理值班员6802次接近，1道接车。”12月4日22时许，对讲机里传来铿锵的女声。声音的主人是一名“90后小姐姐”，红梁子站唯一一名女车站值班员白雪。

车站值班员作为车站运输生产中的“指挥官”，车站调车作业、列车通过、到达、始发等都是由其把控，其担负着车站运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。因此，车站值班员是行车部门中工作强度最大的工种之一，加之昼夜颠倒的工作时间，连许多男同志都大呼“吃不消”。除了白班过后的短暂休息，在24小时内，白雪需要连续面对眼前的4块大屏幕达16.5个小时。

“车站值班员是保障车站运输畅通的核心岗位，所以打不得一次盹、开不得一次小差。”白雪说。

今年是白雪成为车站值班员后的第二个冬运，和所有铁路人一样，她把安全工作摆在首要位置。

“603次，配煤中心—红梁子，6:10/53;6801，长城南—银星二井，10：18/53;905，配煤中心—老庄子，9:15/53。”今年红梁子站冬运涉及货物车次较平日增加了3列，虽然增加不多，但白雪依旧第一时间将列车到开时刻抄写在记事本上，并牢记在心里。

“货物列车的正常接发不仅关乎运输的安全，还涉及车站调车作业的安排，所以必须牢记在心里。”多年的行车岗位工作经历使得这位“女指挥官”深知工作预想的重要性。

冬运期间，红梁子站货物列车通过、到达、始发列数不减反增，带给白雪不小压力。为保证运输安全畅通，她都提前20分钟来到车站信号楼，掌握班计划重点、站内车停留情况，遇车站有施工作业，还要提前到站了解施工维修计划。

冬运来临，重任在肩，白雪对自身工作要求也提到了最高，无论是办理调车作业还是列车交汇，她都严格执行作业标准，不断总结工作经验，提升着工作效率，全力确保冬运期间运输有序。

飒爽英姿五尺枪，曙光初照演兵场。对于白雪而言，行车系统控制台就是她的“枪”，偌大的车站就是她的“演兵场”。她说：“虽说咱们站并不是冬运主战场，但我依然会保持永不懈怠的精神状态，全力确保冬运期间运输畅通。(作者：杨永腾)

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