与花为伴的冷链司机，用能链旗下团油省一笔钱给孩子交学费

　　云南，是我国著名的鲜花之城，每天都要向全国各地运输大量的鲜花，在运输环节中，对时效和环境的要求是比较苛刻的。冷链运输，既保证了鲜花的新鲜程度，又节约了运输成本。这些冷链司机，也成了“护花使者”，能链旗下团油App便用自己的力量，为这些“护花使者”节约了成本，让云南的鲜花“盛开”在全国各地。

　　生活需要仪式感。鲜花作为美好的象征，装点了生活，丰富了乐趣。张帅是一名90后冷链司机，有10年驾龄的他，在云南昆明跑鲜花冷链运输也已经有4个年头了，用团油也有了快一年的时间。同样都是开货车，但鲜花冷链运输有着更多的要求，“比如时效性要高，就需要司机对路线有着精确的规划，对时间也要有充分的把控。”张帅说道。在运输过程中，张帅认识了一个做花艺师的女孩，他们一见如故，很快就结合，有了自己的小家，还生了一个可爱的女儿。

　　突如其来的疫情，让张帅遭受到了事业的重创。他和妻子本想着孩子在上小学前，把花店扩大些，结果疫情来了，整整几个月的时间，张帅没货拉，花店也关了门，幸好有了团油App的出现。

　　复工复产之后，为了弥补疫情以来的损失，张帅就想着开源节流。张帅开的冷链车是一辆轻卡，还一部分欠款没还完，再加上请了一个司机，要给司机发工资，除此之外还有每个月养车的各种费用。

　　在固定成本中，最大开支要算给车加油的费用，一趟北京昆明单程2700公里，每公里费用大约在3元，全程下来光油钱都在7500元以上。而且冷链车即便在路上休息，也要开着冷气保鲜，所以费用还要更高一些。今年年初，张帅通过朋友介绍开始用了一个叫能链旗下团油的加油软件，只要一部手机，就可以就近找到优惠的油站。张帅算了一笔账，通常在团油上每升油可以省5毛钱左右，这样算下来，一个月省的钱就足够给孩子交幼儿园学费了。

　　想到孩子，张帅有些惭愧，女儿已经5岁了，去年疫情期间在家最大的收获就是给孩子最长时间的陪伴，而今年孩子最长有40多天没能看到他。“我开车都早出晚归的，跟女儿的时间根本对不上。但是说到底，这么辛苦的开车，就是想让家人们过的好一些，不能给他们更多的陪伴，也希望能够让生活环境更好一些。”

　　人们总是在不断的解决眼前的苟且，向往诗和远方，其实远方不远，数字化的效果显而易见，能链旗下的团油App推出了集智能硬件和SaaS系统于一体的智慧油站解决方案，涵盖支付、营销、零售等油站运营的各个环节，带给消费者更流畅、更具科技感的消费体验，团油在为张帅这样的“护花使者”提供方便实惠的加油服务，提升幸福感的同时，也在为国家高质量发展保驾护航。

(新媒体责编：wa123)