兔工长，齐心协力守护出川北大门

 

2月20日，广元的“倒春寒”来的措手不及。

 

早晨7点，寒风依旧呼呼的吹着。成都局集团公司成都电务段广元南信号工区的两位“兔”工长——今年48岁的赵发林和36岁的何俊德，正带领着工区职工整理工具、检查材料，为当天的广元南站设备检修做准备。

“套筒两个、胶布两卷、活动扳手一把、油壶一个、棉纱丝布若干……工具合计30件，清点完毕。”副工长何俊德一边清点工具，工长赵发林一边认真地做好登记。

广元信号车间管内广元南站于2022年7月经过I级大型施工后，将设备更换为复式交分道岔和单开道岔，目的是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率。自施工后，对设备维修技术水平的需要日渐增长。

赵发林和何俊德为了确保工区设备检修水平，总是两人同进同出，一起带着大家“上阵”，一起探索解决技术难题。他们一个“精明强干”，一个“运筹帷幄”，让同事们在面对新设备、新技术时，犹如吃上了一颗“定心丸”。

“天窗点已确定，大家集合一下，现在召开班前会”随着说话声，工长赵发林带着一身寒风进了工区。赵发林嗓音浑厚、体格健壮，常年在线路上的风在吹日晒，让他的皮肤显得粗糙黝黑。

每次天窗开始前，作为工长的赵发林都会在脑海提前“演练”一番作业流程。从哪个环节切入更快？需要备上哪些工具材料？有没有备用方案等等。多一分监督和预判，就多一分把握和效率。

何俊德将作业队伍整理完毕，赵发林开始了当日作业重点提醒：“今天的天窗点作业主要是对1110号道岔进行调试并对周边的信号设备进行巡视，近期列车开行密度较大，做好人身安全防护工作……”工长赵发林召开班前会安排工作任务，“现在正值返岗务工、助力春耕的重要时期，希望大家一如既往，像对待自己的孩子一样对待我们的设备”。

每次出去检修设备，两人搭档便是一个“砍柴”一个“绣花”——赵发林背起工具包，负责干力气活，而何俊德则负责观察设备里细微的变化。

8点30分，赵发林、何俊德一行人就赶紧向需要检修的设备走去。背着20多斤重的工具包，走到1公里开外的作业点，他们只花了不到10分钟。由于近期务工潮、学生流加开列车，留给他们的天窗时间十分有限，所以他们每次都尽可能快速的到达检修现场。

在1110号道岔的作业现场，赵发林的铁锤敲击在道岔的金属部件上，“铛，铛，铛”的响声充满了整个站场，直到何俊德发出提示：“好了，发哥！道岔缺口已经调试到了标准位置，不用调了。”听到提示的赵发林便会放下手中的工具，开始下一步检修工作。

经过赵发林精准的敲击和何俊德细致地把控，该组道岔调试工作很快就结束了。

9点30分，赵发林和同事们收拾好了工具，继续向下一个检修点走去。

来到工区信号机械室，电脑旁贴有一张重点道岔调阅表，上面梳理了工区辖内所有道岔的动作曲线、缺口变化情况。季节变换时，赵发林与何俊德还会结合气候对设备的影响，交流经验，及时调整设备检修重点。

“虽然有时也会感到累，但是每次想到旅客能平安到家、与家人团聚，心里觉得很值得。”何俊德话不多，言语中透露出铁路人的朴实。“越是到重要时期我们越是不能放松，我们的设备检修多一分精准，旅客们的出行就多一分保障。”放下手中的工具，何俊德拿上记录本，又开始了信号设备测试的工作。

工区负责的设备五花八门，从室内到室外，从地底再到地面，不同的设备有不同的特性，这两名“兔”工长总是去到哪、记到哪，不断总结、耐心分析，齐心协力守护好出川的北大门。

 

 

 

 

 

 

 

(新媒体责编：wa123)