辛勤的汗水与努力

备受瞩目的C919大飞机的起落架和机身大型结构的部分锻件，就源自于西安三角航空400兆牛模锻压机。作为它的建设者，中国二十二冶集团倍感自豪，而自豪的背后却是建设者们辛勤的汗水与努力。西安三角航空4万吨模锻压机项目的成功，让中国二十二冶集团终于在国内重型装备制造领域抢占了一席之地，奠定了业内地位。

针对重量巨大的设备，中国二十二冶的技术人员创新工作思路，先是将4万吨液压机机架、主工作缸、动梁关键承载结构分体制造，在现场组对，并采用国际领先的预应力钢丝缠绕技术和自行研发的卫星式机器人缠绕技术，解决了重型设备机架因外部尺寸大、重量大而无法实现的预应力缠绕问题，降低了制造难度。除此之外，技术人员在施工中还巧妙地采用了液压缸同步顶升、液压同步推移、原位机架旋转技术等多项先进技术，解决了设备的吊装、提升、平移等重要技术难题。一个个难点被解决，一项项技术被创新。在施工过程中，中国二十二冶积极应用建筑业推广新技术中的10个大项、21个子项，并且还运用创新了大型液压机机架原位液压顶升翻转安装方法、翻转大型挤压机牌坊的翻转胎具和使用翻转胎具的施工方法等专利技术，总计国家专利11项。

时任西三角航空项目主要技术负责人的李景生曾经感慨地说道 “西安三角航空4万吨模锻压机项目给我印象最深的地方，就是施工中最难安装压机的主体部分。”400兆牛模锻压机主机架重2100吨，高21.6米，宽8.88米，厚4.54米。它的每片牌坊都由二十块组成，组装精度高，块与块之间只有定位键，没有螺栓连接，而且牌坊吊装重达2100吨，普通的吊装机械无法满足要求，再加上场地狭窄、吊装环境复杂，没有可以借鉴的先例。持续提高科技创新和技术研发水平，为高标准、高质量建设好重点工程提供了坚强的组织保障。(任松)

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