治堵，还是得靠AI

01.

历年的五一，都是酱紫的：

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到处都是人山人海的人，车水马龙的车。

02.

北漂帝都十八年，刻进发肤里的记忆。

四月先是一场倒春寒，再接半日艳阳雨，突然就到了短袖的季节，人心开始躁动，踏青的冲动再也按捺不住。

今年尤为特殊，压抑了三年的远游欲望，喷涌而出。

这个扣挪拼缝出来的小长假，明明知道会堵到地老天荒，也要出门畅吁一口气。

03.

微博热搜第一条：是央视新闻的预测，今年“五一”将超过2.4亿人次出游，恢复到2019年的104%。

还有，上海全部高铁票全部售罄，数十万人涌入烧烤网红城市淄博，薛之谦差点没赶上自己的演唱会。

其实这是好事儿，无论是经济还是情绪，都需要一条动脉级的内循环，刺激消费释放压力。

04.

即使各种预案和心理建设，还是低估了堵的程度。

昨天，北京暴雨，城市拥堵指数暴增2.5倍，路网路况全面飘红。

恰巧有个例外，昨天去亦庄漫咖啡见位老朋友，倒是一路绿灯通畅，不禁好奇，回来调用了同一时间段的交通热力图（全城&亦庄）。

4月28日晚高峰（17：00-19：00）

05.

· 亦庄是北京交通示范区，我是知道的；

· 有几百辆Apollo无人驾驶汽车，我也是知道的；

· 背后是百度智能交通在支撑，我也是知道的；

专门读过《智能交通》这本大部头，对AI交通信控方案略有了解，不过强对比结果之下，还是挺令人震撼的。

在全城飘红中，一片飘绿的爽感，恐怕只有美股股民才能Get√到。

06.

HOW？

简单来说，原理也不复杂，就是车路云协同，在某一块区域，采集路和车有效信息，通过AI交通大模型计算，算出最合理的红绿灯时长密度，以调控并降低拥堵。

从2020年开始，在亦庄300多个路口，都布置了百度智能交通的AI全域信控方案。

07.

跟AI大模型有关系吗？

查了下度娘官方资料，别说，还真是有点关系。

4月18日，在长沙2023中国道路交通安全创新大会上，百度发布了“基于交通大模型的全域信控缓堵解决方案”。该方案，已经在北京亦庄、湖南株洲、河北保定、重庆永川等城市落地应用。

ChatGPT带动了大模型的爆火，各行各业各个领域，都开始畅想基于大模型的应用。

这次小长假演练，算是打响交通类大模型应用的第一枪，估计后面会有N多城市跟进了。

08.

治堵比治赌难多了，算是城市治理的关键课题，尤其是北上广深等一线城市。

因为交通不仅仅是经济问题，更是民生问题，关系到一个城市的幸福指数。

单就北京来说，千万级的上下班人口，交通效率提高10%，无疑是巨大的价值增量，还能二度优化（买车摇号指标、地铁公交压力、房价稳定、招商引资）等等问题。

亦庄模式只是个试点，说全盘解决全城问题，还为时尚早，但AI确实是目前的最优解，全北京有9500余处交通信号灯，如果都智能起来，着实值得期待。

09.

去年老妈来北京，专门带她打了个「萝卜快跑」，对她说，她可能是全县最早体验无人驾驶的，录了个小视频，回家和别人炫耀了好久。

电动汽车、无人驾驶、车路协同、AI交通大模型、全域信控缓堵方案……

新时代快来的时候轰轰烈烈，新时代真的来了又悄无声息。

冲在浪潮前端，容易高估一年的变化；身在变革其中，又容易低估五年的进化。

一个五一，一个十一，又一个五一，又一个十一，或许突然哪个五一，堵就成为了历史的记忆。

10.

AI，也许能治一城拥堵；

AI，也需要人心的接纳。

用爱拥抱AI，为AI赋予爱。

(新媒体责编：wa123)