钢铁巨龙身后的那支“铁军”

在重载运输的千里铁道线上，有这样一支队伍——平日里苦练精兵、枕戈待旦，危急时冲锋在前、向险而行。他们用近二十年的坚守与磨砺，默默守护着每一趟煤运列车的安全抵达，被亲切地称为钢铁巨龙身后的“铁军”。

深夜，钢铁巨龙停在了隧道里

想象这样一个夜晚：朔黄铁路重载通道上，一列满载乌金的万吨列车在长大隧道中突发故障、车辆脱轨，线路瞬间中断。滚滚乌金的能源大动脉凝固了——前方列车排成长龙，后方调度电话不断：电厂在等煤、钢厂在等料、千家万户的灯在等那度电。而线路何时能通，没有人敢给出答案。

这是重载铁路最不愿面对、却又必须直面的场景。在“铁军守护”诞生之前，面对这样的险情，人们能做的只有等待：等待外部救援力量驰援，等待厂家技术人员到场，靠人扛肩抬、临时拼凑。每一分钟的等待，都是运输中断的损失，都是能源保供的缺口。用户要的从来不是“出事以后想办法”，而是“出事的那一刻，有人能立刻顶上”。

被看见的“24小时”之需

用户的困境，藏在重载铁路的特殊肌理里：线路曲线半径小、坡度大、桥隧多、地质复杂，一旦发生列车脱轨、颠覆等事故，常规救援手段往往无从下手，隧道内更是空间逼仄、险象环生。“铁军守护”敏锐地察觉到：这条能源大动脉真正需要的，不是一支“备而少用”的队伍，而是一支“1年365天24小时”枕戈待旦、召之即来、来之能战、战之必胜的专业救援铁军。谁能把“救援”从临时抱佛脚变成随时待命，谁就真正解决了用户心头最大的不确定。

近二十年磨一“救”

为了这份“24小时”的承诺，铁军守护走过了从无到有、从弱到强的攻坚之路。2006年，面对运量跨越式增长带来的安全压力，公司购置国内最先进的160吨铁路轨道起重机，朔黄铁路历史上第一支专职救援队应运而生。面对“设备新、人员新、经验无”的严峻挑战，三名党员带领五人员工先锋队主动请缨，酷暑烈日下对照液压图、电气图，一根根管路核对、一条条线路查找，短短三个月便全面掌握设备性能；那年除夕，当万家团圆时，救援队灯火通明——“运输不停，我们必须坚守！”

此后攻坚从未止步。2020年，品牌内涵全面深化：多功能一体化基地拔地而起，世界首台改进型200吨轨道起重机与自主研发的隧道特种应急救援装备相继列装，填补国内空白；首部特殊地段处置方案印刷成册。2023年以来，来自陆军、海军、空军、火箭军、武装警察部队、联勤保障部队等各军种的转业军人相继加入，为练精起复救援技术，他们顶着高温反复实操，手套磨破、膝盖碰伤，将传统作业流程压缩近20%。以李丽宽、李树昆为代表的创新尖兵，主导研发C80车辆防割断装置、重载铁路隧道应急救援装备龙门吊等装备，斩获多项国家专利；李树昆起草45项安全制度、编写10版风险预控手册、辨识480个风险点，构建起覆盖装备、预案、人才的全链条救援能力。

从枕戈待旦到利剑出鞘

如今的改变，不再停留于纸面与口号，而是写进了每一次实打实的实战里，被反复检验、被不断印证。这支队伍连续三年获评集团安全环保一级单位，累计获奖90万元；先后斩获集团技能大赛团体一等奖、二等奖，首次参加沧州市应急救援队伍技能大赛即获两项第二名，装备、技能、预案全面跻身一流。2023年河北涿州特大洪水，退役军人党员马会宁五天五夜连续奋战在救灾一线；95后高良浩投身社会公益，带领16名队员集体加入中国志愿服务队伍、成立“朔黄红救援服务队”，把“铁军守护”的承诺从铁路沿线延伸进千家万户。

对用户而言，这意味着：重载列车无论何时何地遭遇险情，都有一支装备精良、技能精湛的铁军迅速抵达、高效处置，运输中断的时间被一压再压，能源保供的大动脉多了一道坚实屏障；沿线群众在危难时刻，也多了一份“身边有依靠”的安心。这份“365天24小时”从不缺席的守护，正是“铁军守护”品牌最深的承诺。

(新媒体责编：wa12)