织密高速神经网络！吉林高速携手华为完成智慧传输路网焕新升级

交通兴则百业兴，数字赋能则交通强。

作为区域经济发展的大动脉，高速公路对通信网络的依赖越来越高。近年来，吉林省高速公路路网先后完成“取消高速公路省界收费站工程”、“高速公路智能化示范工程”、“高速公路视频云联网工程”、“交通基础设施数字化转型升级”等一系列建设，数字化水平不断提升。

随着视频云联网、在线计费、路网监测、自动驾驶、车路协同、“手机+”等新业态的深度应用，高速公路通信传输压力日益明显。部分路段网络传输不畅，导致数据传输不及时、数据积压等问题，影响在线计费等即时性业务，也给高速公路路网整体服务质量带来一定影响。

作为新一代通信网的重要组成，先进光网络是新型基础设施的关键底座，为适应智慧交通发展新需求，吉林高速采用华为智慧公路全光通信网方案对干线和接入通信网数字化转型升级工程进行了全面优化，以适配未来信息技术发展需要。

科学统筹规划，打造弹性、灵活、智能的新一代公路传输通信网

本次吉林高速公路通信网升级改造，秉持超前规划、兼容复用、经济高效、平稳过渡的建设原则，在不颠覆现有网络技术架构的基础上，充分盘活原有光缆、通信机房等存量资源，兼顾网络可靠性、灵活性与扩展性，以最低改造成本实现全网性能跃升，同时保留成熟运维模式，降低人员运维适配成本。

项目采用华为智慧公路全光通信网方案对“干线网和接入网”架构进行分层建设，实现全省高速通信网络标准化、一体化管控。

在干线网方面，由各区域分中心与省中心组成N*10G环网，且具备平滑升级至N*100G环网能力，筑牢全省高速通信的承载枢纽，大幅提升干线网络的传输容量与调度效率。

在接入网方面，全线配置100G通道的双向波道保护机制，并为上云视频业务划分独立传输通道，网络兼容现网MSTP设备，与PDH、SDH、ETH和OTN等多业务类型无缝对接，最大程度保障改造期间路网业务零中断。

多维价值跃升，赋能吉林智慧高速高质量发展

通信网络升级之后，最直接的变化就是原来一些“卡脖子”的网络问题得到改善。

吉林高速公路依托华为领先的OTN技术优势，打破传统网络带宽受限，扩展难，长链稳定性弱，以及人工运维效率低等问题，重构高速通信网架构，打造出一张高可靠、高弹性、易扩展、智运维的新一代智慧传输网络，为高速全场景数字化应用注入全新动能，多重核心价值全面释放。

融合承载，带宽平滑演进：吉林高速公路在网通信网络超90%设备已停产，30%以上设备服役年限超十年，严重影响网络运行质量和维护效率。同时，全省超50%收费站至分中心传输带宽不足40M/s，部分核心站点带宽资源利用率接近90%，在网设备端口和槽位使用率超70%，无法有效支撑业务扩容。

此次升级充分利用华为智慧公路OTN设备的超大带宽能力，实现视频、收费、办公、语音等多业务统一融合承载，告别传统网络业务割裂、10G SDH带宽瓶颈和重复建设成本高等弊端。

升级后的网络支持2M~100G带宽资源灵活扩容和调度，并可持续演进到100G/200G/400G，充分满足当下高峰业务传输需求及未来智慧化业务扩展需求。

可靠传输，确定性低时延体验佳：传统组网存在超长链、超大环等结构性缺陷，环网带宽容量小、单节点承载能力薄弱。常态化易出现单节点数据积压、传输卡顿等问题，高速路网整体服务质量提升受限。

升级后的网络依托时隙和波道隔离技术，实现端到端物理硬隔离传输，有效规避数据干扰、丢包、延迟等问题，打造确定性低时延传输体验。同时采用双节点环网保护方式，可抵御单节点故障及纤芯中断故障，提升全网抗风险能力与运行稳定性。

统一智能运维，降本提质增效：除了“传得更快、更稳”，升级后的网络在管理和维护方面也更加简单。过去，通信网络往往需要分段管理、分散维护，出现问题后需要人工逐段排查。升级后，可以实现端到端业务部署、全网统一运维、统一管理。

同时，智能化集中管控体系大幅简化运维流程、降低人工运维成本，内嵌OTDR技术支持光纤在线实时检测，故障米级精准定位和分钟级精准定障，定位时间缩短90%，变被动响应为主动运维，实现高速通信网络运维的标准化、智能化、集约化升级。

立足十五五“人工智能+交通”数字化新时代，通信网络就像是智慧高速的“神经网络”。此次吉林高速通信网数字化升级，不仅补齐了路网通信基础设施短板、完善了全省交通路网体系，更筑牢了吉林省智慧交通数字路网的坚实网络支撑。

未来，吉林高速将持续深耕交通数字化创新，依托弹性灵活、安全可靠和智能的通信传输网络，持续赋能路网精细化管理、智慧化运营、高品质服务，助力吉林交通强省、数字吉林建设迈向新高度。

(新媒体责编：wa12)