陕铁院：攻关焊缝修复新材料 筑牢高铁车体运行安全防线

近日，陕西铁路工程职业技术学院“焊修先锋”项目团队研发的车体焊缝专用焊条、R型钨钢打磨头两款产品，斩获中国国际大学生创新大赛（2026）陕西赛区金奖。该团队直面动车组车体侧端门和车窗，现有焊缝修复材料焊接后存在焊缝强度低、韧性差、抗疲劳性弱的难题给出创新解法，更彰显了陕西铁路工程职业技术学院在轨道交通智能焊接领域产教融合、协同创新的育人成效。

动车组车体是列车承载运行的关键主体，车体焊缝作为高铁运行的安全“生命线”，一旦焊缝出现开裂腐蚀故障，将直接威胁列车运行安全，影响千万旅客出行。当前，传统焊缝修复材料受配方工艺限制，难以适配高速列车严苛工况，在高速运行环境和恶劣工况、潮湿、交变载荷环境下焊缝失效风险突出。据行业调研显示，车体焊缝故障是动车组运维检修高频问题，因此，安全可靠的新型焊缝修复材料成为行业迫切需求。

瞄准安全痛点，组建团队攻坚

丁雨瑶与轨道交通焊缝修复的羁绊，早在入校之初便已深深埋下。她拜全国五一劳动奖章获得者叱培洲大师为师，在国家级技能大师工作室实训学习，亲眼看到动车组车体焊缝因材料短板出现开裂、腐蚀损伤。大量运维案例让她早早懂得了铁路人“守安全”的责任，也深知传统焊材带来的安全隐患。

2024年，丁雨瑶考入陕西铁路工程职业技术学院并加入焊接学社。在专业学习过程中，了解到我国高速动车组提速发展规划，触发了破解焊缝材料安全短板的决心，毅然组建团队扎根叱培洲技能大师工作室，秉持“材料护航高铁安全”的理念，开启动车组车体焊缝修复新材料的攻关之路。

负责人拜叱培洲先生为师傅开启车体焊缝新材料攻关

潜心材料研发，破解传统安全局限

“焊修先锋”项目团队经过多轮技术攻关与百余次试验，将材料配方优化与铁路运维安全需求深度融合，研发出车体焊缝专用焊条、R型钨钢打磨头两款配套产品。

专用焊条针对焊缝强度低、韧性差问题，优化合金组分，改善焊缝微观组织，抑制裂纹扩展，大幅提升焊缝抗冲击抗疲劳能力；R型钨钢打磨头配合焊条协同使用，提升抗疲劳性与抗腐蚀能力；两款产品组合使用，全方位化解焊缝变形、开裂、腐蚀带来的安全风险，从材料源头补齐车体焊缝安全短板。

产教融合赋能，推动安全成果落地

项目的快速推进，离不开产教融合的强力支撑。团队依托产教融合共同体成员单位构建了“调研—测试—试用”全链条体系。

“焊修先锋”团队研发的动车组车体焊缝修复新材料。面对不同地域的极端气候与复杂运营场景，新材料交出了一份亮眼的“实战答卷”，焊缝强度、抗腐蚀能力、行车安全保障等关键指标均实现跨越式提升。

在冬季低温环境下，传统焊材修复焊缝易发生腐蚀脆裂，不仅检修任务繁重，还潜藏行车安全隐患。应用后，焊缝耐蚀性能大幅提升，焊缝故障发生率显著下降。

在多雨潮湿山区的环境下，受交变荷载、高速运行环境和恶劣工况的环境影响，焊缝裂纹扩展风险高，且山区环境增加检修作业难度。应用后，解决了复杂工况下焊缝韧性不足、易开裂的难题。

在高速反复载荷条件下，修复焊缝容易出现形变损伤，修复后极易二次损伤。应用后，新材料能够有效抑制裂纹萌生，成功破解高速工况焊缝二次损伤困局，降低焊缝失效风险，减少人工检修频次。

通过在不同工况下实验，不仅验证了新材料在不同气候条件下的适应性与可靠性，更用实打实的数据证明了新材料对铁路运营安全的赋能价值。如今，基于不同工况下的实验反馈，“焊修先锋”团队正进一步优化材料耐蚀与低温适配性能，推动其在更多动车组区段落地，为全国高铁运营安全筑起“材料防线”。

团队成员为进一步优化焊材配方展开讨论

校企协同育人，培育科创安全力量

“焊修先锋”团队的成长，是陕西铁路工程职业技术学院校企合作、产教融合育人模式的生动缩影。在项目研发过程中，团队成员全程参与实地调研、配方调试与现场试用，指导老师带领学生深入铁路一线运维实践，学生在“真项目”中筑牢“安全观”，成为兼具创新能力与实践精神的高素质铁路人才。

团队负责人丁雨瑶表示：“从实验室调试合金配比，到跟着工程师开展模拟车体场景焊接，我们不仅学会了材料技术，更明白了铁路人的安全责任。看到自己参与研发的新材料守护高铁运行安全，特别有成就感。”同时丁雨瑶团队获2026年度首届全国大学生轨道交通科技创新大赛银奖。

丁雨瑶团队获2026年度首届全国大学生轨道交通科技创新大赛银奖

以创新践使命，守护高铁运行安全

从最初的技术构想，到实验室里的反复调试，再到模拟车体场景焊接的试用，“焊修先锋”团队用坚持与创新，将青春力量融入交通强国建设。如今，团队正针对高原高速运行环境和恶劣工况动车组运行环境，对焊材产品进行升级优化，计划进一步提升其在极端条件下的安全稳定运行能力。

团队成员测试产品使用效果

未来，“焊修先锋”团队将继续深耕动车组车体焊缝修复新材料领域，依托产教融合平台持续迭代技术，让新型焊材产品在更多高铁线路落地应用，为铁路运营安全筑起“科技防线”，推动高铁装备材料自主可控发展，筑牢交通强国根基，助力中国铁路走向世界。（作者：倪靖怡）

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