让雪具“上车”,让冰雪经济跑出“加速度”

2026年至2027年“雪具便利行”服务10日启动并全面优化升级，新增办理站点与开行列车，服务覆盖范围更广，出行选择更多。这折射出冰雪经济从“规模扩张”转向“价值创造”。

近两年的冰雪季，全国冰雪运动参与人数达3.08亿，冰雪旅游休闲人次突破3.6亿，产业规模站上万亿台阶。可雪具笨重、换乘成本高，都是无法忽视的问题。一趟滑雪之旅，雪板、雪鞋、头盔的携带与托运，足以让相当一部分潜在消费者在出发前就打退堂鼓。越来越多人愿意为一片雪奔赴一座城，而公共服务能不能接住这份热情，是冰雪经济能否跑出“加速度”的关键。而“雪具便利行”让雪具和人一起走、有专门空间存放、乘务人员逐件检查固定。直接降低了冰雪消费的“心理成本”和“体力成本”。

这种“服务补位”正是冰雪经济走向成熟的标志。当前冰雪旅游正从单一的滑雪运动转向“滑雪+温泉”“滑雪+研学”的复合生活方式，亲子家庭客群占比预计升至45%，县域冰雪目的地加速走红。客群越多元，对交通接驳、装备服务、目的地衔接的要求就越高。

铁路部门主动与航空公司、平台企业合作，“机票+雪票+住宿+接驳”的形式，形成共赢共振，强化吃住行游购娱各环节之间的“无缝咬合”。

冰雪经济的高质量发展，正从“造雪”阶段进入“造体验”阶段。“十五五”开局之年，冰雪产业被明确要求从“量的扩张”转向“质的跃升”。质的跃升，未必都表现为宏大的工程和惊人的投资，它同样可以体现在一趟列车为雪具预留的空间里，体现在乘务员俯身检查捆绑带的那一个动作里。从这个意义上说，“雪具便利行”是一面镜子，照出的是公共服务与产业升级同频共振的诚意与能力。（余纯伊）

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