集团油电并举、全场景出击：易行时代集团米兰展勾勒全球出行新图景！

11月3日-8日，两轮出行的目光再度投向米兰。米兰展上，易行时代集团携旗下品牌矩阵亮相：Morbidelli（凯威机车）寻迹者T802X家族全球首发，EZI首发HYPEMAX、CONCEPT-ZERO平台及EM05、EM06等产品，油电并举、两轮到四轮的全场景版图铺开。

从概念到量产、从两轮到四轮，这家“聚能中国、布局全球”的跨国出行集团正站上世界舞台中央。

产品为刃，全场景出行版图铺开

作为本届米兰展焦点，凯威机车全新寻迹者T802X家族全球首发，补齐了寻迹者ADV系列从250到800排量的图谱，也在国际舞台展现了造车实力与研发能力。

硬派无鸟嘴造型与Y字日行灯，是这款车区别于其他ADV车型的视觉符号。全新75°曲轴799cc并列双缸发动机，峰值功率69.5kW、峰值扭矩80N·m，声浪接近V型双缸；配备博世电子系统、双向快排、弯道ABS、弯道TCS与定速巡航。

T802X家族还在同一平台派生三个版本：舒适长途的T802X、公路越野兼顾的T802XR、极致非铺装的T802XR RALLY，以轮圈、悬挂、坐高等差异化调校满足不同人群。

与T802X同台呼应的，是车规级电摩定义者HYPEMAX。它搭载400V高压平台与372V半固态电池，定速巡航续航400公里；50kW中置电机配合140km/h极速，30kW汽车级直流快充20分钟完成10%至80%补能。

EZI还首秀了Concept-Zero平台：水平对置电池与平衡锤系统将电池组转为动态配重；OLED智能领航灯叠加ADB自适应光域；3D全息仪表台把车速、导航与雷达信息投影至头盔视野；另有可视化液冷电机与无线充电中枢，诠释“速度是可以看见的情绪”的设计理念。

版图不止于两轮。同台亮相的EM05、EM06堪称“欧洲年轻人的第一台AI原生电动EV”：立足L6e城市微车赛道，科技、复古两种设计面向Z世代，搭载EZI OS智能座舱、13.4英寸中控屏与360°环视影像；高配续航180公里、后置后驱8kW，适配欧洲城市街巷。

从燃油机车到电动矩阵、从两轮到四轮，易行时代集团以整车为入口构建出行生态，从造车迈向定义出行。

品牌向上，从制造出海到技术定义

米兰展台上的高光并非偶然。自1999年深耕全球两轮出行，从收购欧洲品牌到布局新能源，易行时代集团已贯通研发、制造、渠道与服务：西班牙、意大利、中国三大研发中心汇聚曾服务本田、KTM、阿普利亚的设计团队，博世、宁德时代、布雷博等构成供应链底座，雇员超3000人、网络覆盖100多个国家和地区。

以欧洲审美定义产品、以中国效率兑现产品、以全球网络验证产品，正是其最深的护城河。

品牌布局同样成体系：深耕南亚、非洲的KEEWAY，角逐欧洲、日本高端的Benelli，新锐意大利品牌MBP与新能源品牌EZI各承其责；收购Morbidelli，让8次问鼎世界摩托车锦标赛的赛车基因注入易行时代集团制造血脉。

米兰展真正的看点不在展出了什么车，而在于易行时代集团第一次以定调者姿态站上电动化舞台。德国、泰州、资阳等智能制造基地协同运转，CBU、SKD、CKD多元交付支撑全球市场，两轮电动化的定义权正向全球化新势力转移。

数据也佐证了判断：EZI电摩季度交付近7万台、目标达成率150%，上半年累计出口超15万辆。竞争已是研发、供应链、渠道与用户生态的体系之战，也正是其深耕所在。

总结：

概念车指向未来，量产车印证当下，全场景矩阵铺开出行全图景。从技术预演到量产落地、从两轮电摩到四轮微车，易行时代集团正以全球化出行平台之姿从米兰启程，驶向更辽阔的全球市场。

(新媒体责编：wa12)