销量不振的东风悦达起亚如何自救

近两年，中国车市持续走低，2018年更是出现了28年以来的首次下滑。近日，根据乘联会最新综合销量数据统计显示，1—5月份国内狭义乘用车市场销量158.2万辆，同比下降12.5%;1-5月累计销量818.7万辆，同比下降11.9%。在相对低迷的大背景下，众多汽车品牌正面临着巨大的冲击，其中，东风悦达起亚的销量出现了较为明显的下滑，数据显示，今年5月份东风悦达起亚在华销量2.3万辆，同比下滑24.4%。

汽车市场低迷 东风悦达企业销量下滑严重

实际在入华之初，东风悦达起亚以物美价优受到国人喜爱，2016年的年销量高达65万辆;2017年却遭遇腰斩，同比下滑45%，销量仅有36万辆;2018年虽然有所好转，但全年销量也仅37万辆。

到了2019年，东风悦达起亚的销量仍然不容乐观，对此，中国网汽车频道记者采访了东风悦达起亚，官方回复表示：从2018年年底开始，汽车消费市场受到供需多重因素影响，同时也受制于股市、购房等领域对汽车消费市场的挤出效应，整体市场有巨大压力，短期之内实现整体正增长并不乐观。

另一方面，从今年年初开始，国家政府出台汽车下乡、降低增值税、国五国六标准切换等一系列政策，让潜在购车消费者形成观望情绪，不利于形成热销市场氛围，进一步加大了市场压力。

从销量来看，今年4月份在市场供需多重因素的影响下，东风悦达起亚出现了销量下滑的情况。今年是东风悦达起亚的产品大年，多款车型换代升级，老款车型产能让路新车型。在现行的市场环境中，新车型的上市、推出，市场、消费者需要时间适应、接受，无疑也对东风悦达起亚整体销量产生影响。

将推出多款车型 欲提振销量

2019年，东风悦达起亚的销量目标定为41万辆，相比2018年，销量提高了4万辆，但面对近两年普遍遇冷的车市，提高销量目标是否能够完成?官方表示，2018年东风悦达起亚在只有两款新车型上市的情况下，取得了近37万的年销量。而2019年是东风悦达起亚的产品大年，在今年共有4款新车型上市，并且还有新一代智跑、2019款福瑞迪等多款热销车型的升级。因此制定41万年度销量目标，是一个在企业发展规划中，切实可行的目标。

2019年，东风悦达起亚将有4款车型推出，包括已上市的新一代KX5、全新一代K3外，还将推出一款中小型SUV和一款新能源车型。官方对此表示，在消费者观望情绪浓厚的时间里，东风悦达起亚通过加大新车型的投放，让更多人关注，且通过新技术、智能、安全的传播推广，在未来市场压力逐步缓解的时候，能够抢先赢得主动权。

对于随后即将推出的两款新车型K3 PHEV及KX3后续车型，东风悦达起亚官方表示，K3 PHEV作为东风悦达起亚2019年的重磅新能源车型，基于全新一代K3平台打造，将填补东风悦达起亚在紧凑级混动轿车产品矩阵的空白。而KX3后续车型，则是基于东风悦达起亚在2018年广州车展亮相的SP概念车所打造，是东风悦达起亚在SUV车型布局中的又一款力作。

布局新能源 竞争更加激烈

除此之外，据记者了解，东风悦达起亚还将加大新能源市场的布局，据悉，在2025年前，东风悦达起亚将导入16款搭载先进动力系统车型，其中包括：5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型，此外，还将在2020年推出一款燃料电池车型。

面对汽车市场竞争加剧，自主品牌技术质量不断攀升，合资品牌价格逐渐下探，以及自身持续低迷的销量表现，东风悦达起亚通过加速更新自身产品线来提振销量，其效果不得而知。此外，新能源汽车固然是目前各家车企争相布局的市场，但竞争也会愈加残酷，东风悦达起亚能否顶住传统车企及新能源造车势力的两面夹击，我们拭目以待。

(新媒体责编：wb001)