长江黄金水道再添新动脉 南京港直航秘鲁钱凯港航线首航

——江海直达助力“中国制造”出海 深化“一带一路”港口物流合作

5月4日，一艘装载着101辆工程车及21个储能柜的大型货轮“平安城”轮，从南京港龙潭港区鸣笛启航，驶向秘鲁钱凯港。这标志着“南京港—钱凯港”国际集装箱班轮航线正式投入运营。该航线是长三角地区直达南美西海岸的首条江海直达精品航线，不仅为长江中上游及长三角腹地货物提供了一条高效便捷的出海新通道，也为我国与秘鲁乃至整个南美地区的“一带一路”经贸合作搭建了重要的海上物流桥梁。

聚焦效率：多方协同保障“直进直出”

航线的成功首航，离不开港口、航运与口岸单位的紧密协同。据悉，南京市交通运输部门与中远海运等核心船公司提前部署，协同南京港，并与海关、海事、边检等口岸联检单位建立高效联动机制。通过精准掌握船舶动态，优化码头作业流程，为首航船舶安排了专属泊位，实现了“直离直靠、直进直出”的作业模式，显著提升了船舶在港周转效率和口岸整体通关效能。

战略价值：链接枢纽节点，赋能腹地经济

业内人士分析，此条航线的开通具有重要战略与商业价值。一方面，它优化了南京港的全球航线网络布局，强化了其作为长三角辐射中西部区域的重要枢纽港地位。另一方面，目的地钱凯港是秘鲁首个由中资企业控股的现代化大型深水港，被视为太平洋沿岸最具发展潜力的枢纽港之一。两港直航，成功将长江经济带与拉美市场通过“港口对港口”的直连模式紧密对接。

市场影响：降本增效，提升外贸竞争力

该航线的常态化运营，预计将带来显著的市场效益。对于货主企业而言，江海直达模式避免了传统运输中在上海等港口的中转环节，预计可缩短整体物流时间约3-5天，有效降低综合物流成本。对于港口与区域经济而言，新航线增强了南京港的外贸服务能级和集聚辐射能力，有助于吸引更多箱源和货源，促进临港产业与国际贸易发展，为长三角外贸高质量发展提供了坚实的物流支撑。

未来，随着中国与南美经贸往来日益密切，此条连接两大战略性枢纽的直达航线，有望发展成为一条稳定的“海上丝绸之路”骨干航线，持续为“中国制造”出海及双边产业链供应链合作注入新动力。(文/王金海 图/南京交通)

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