集装箱吞吐量突破40万标箱 “水运无锡”建设蹄疾步稳

今年上半年，无锡港口集群交出亮眼答卷，完成集装箱吞吐量40.72万标箱，同比增长6%。当地不断加密精品水运航线、做强内河港口能级、升级高等级航道网络，大力推进多式联运发展，加快实现由“水运大市”向“水运强市”的转型，为长三角产业高质量发展注入水运动能。

在苏南国际集装箱码头，全新开通的“沪澄五定精品快航”高效运转，这条被称作水上“BRT”的精品航线，满载民生物资、工业原料直达上海内贸港口，再分拨转运至华南各地。航线推行定点、定线、定船、定时、定泊位标准化运营，江阴与上海相关码头开通双向作业优先通道，实现泊位专属保障、班期准点可控。以往普通驳船运输需要2‑4天，如今实现“今天发、明天到”，运输效率大幅提升。上半年，江阴港完成货物吞吐量1.81亿吨，集装箱吞吐量32.35万标箱。通过开辟外贸直航、投用“散改集”自动化装卸设备、培育常态化班轮，港口集装箱集疏运能力持续增强。

在内河板块，宜兴港实现跨越式增长。上半年集装箱箱量突破6万标箱，同比增长41.91%，外贸进出口箱量31528标箱，同比暴涨270.7%。港口深度对接灵谷化工、国信协联、拜富科技等地方龙头企业，多家企业水路货运量实现大幅增长。依托码头一、二期优化调整，265米岸线重新投用，可满足3台龙门吊同步作业，年设计吞吐量最高可达15万标箱，已经跻身江苏省县级市内河港口第一梯队。当地交通部门坚持“一企一策”定制水运物流方案，积极引导企业实施“陆改水”“散改集”，充分发挥内河航运大运量、低成本、绿色低碳优势，实现企业降本增效与港口提质扩容双向共赢。

数据显示，上半年无锡内河港完成货物吞吐量3822.97万吨，集装箱吞吐量8.38万标箱，同比增长31.78%。全市三级及以上航道通航里程超136公里，高等级航道骨架网络持续完善，为大型船舶通航、集装箱规模化运输筑牢硬件基础。

通江达海的水运通道，让越来越多“无锡制造”从本地港口出发走向全国、联通海外。下一步，无锡将持续优化港口资源布局，畅通内河航运脉络，不断提升江海河联运效能，放大水运绿色物流优势，更好服务产业链供应链稳定，助推地方经济高质量发展。(文/王金海 图/无锡交通)

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