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    海铁联运稳增长,复产脱贫助力忙

    中国铁路南宁局集团有限公司15日提供的信息显示,西部陆海新通道海铁联运班列累计到发数量已突破5000列。

    昔日边陲小镇,今朝货运繁华。如今的西部陆海新通道,已经形成以铁路、港口、管网为依托的互联互通网络,实现了到东南亚、东北亚主要港口全覆盖,勾连中国14个省区,通达全球83个国家、203个港口。至此,海铁联运班列累计突破5000大关,到底有何意义呢?

    打通外贸堵点,助力企业复工复产。海铁联运班列运费比航空低,同样的一批商品运送到东南亚,选择海铁联运,可以省时50%以上,运输成本下降30%左右,这就极大增加了外贸产品的附加值,在一定程度上刺激了诸多企业复工复产的速度,同时促进了外贸经济稳步增长。

    攻克扶贫难点,助力百姓脱贫致富。2020年是我国打赢脱贫攻坚战的关键年,铁路充分利用自身的优势,优化自身资源,牢牢抓住行业扶贫的优势,开启线上扶贫商城,线下运输扶贫。铁路在传统运输领域为精准扶贫工作创造出了新方案,帮助了贫困地区企业和产品加快走向市场,拓展销售渠道,降低销售成本,提升竞争力,促进社会效益与经济效益实现共赢,加快了脱贫致富的步伐。

    补强防疫弱点,助力全球共同战“疫”。海铁联运作作为我国与国际通行的一种货运方式,不仅扩宽了国内经济腹地的增强竞争优势,同时也为国外提供了一个直接、便捷、费用实惠的运输通道。在全球疫情依旧不容乐观的情况下,我国铁路一定成程度上改善了通往国内外的交通条件。在此路网优势、联运便捷情况下,越来越多的抗疫产品走出国门,漂洋过海,为彼岸的朋友贡献一份力量,共筑人类卫生健康共同体。

    未来海铁联运的发展形势持续向好,脱贫致富更坚定,贸易往来更频繁,铁路作为国民经济的大动脉,也将发挥更重要的作用。

    (新媒体责编:zfy2019)

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