“我”和祖国的交通 “小人物”大时代，灯光照亮璀璨人生

本刊讯 当太阳升起时，他们的工作中有的永远是灯光;当月亮映白夜空时，他们的工作中有的只是灯光;当星光璀璨时，他们的工作中有的仍只是灯光。岁月静好因有人负重前行，万家团圆背后总有人默默坚守。在春晚的一个小品节目中，表演者向春节仍坚守在工作岗位的一线员工表示尊重和节日的问好，其中，便有列车上工作的他们……在很多节日，大家都回家和亲人吃着晚饭团聚之时，不少地铁工作人员仍然在地铁岗位上辛苦的工作着，为每一位乘客的安全保驾护航。

最初的制造，最初的人

时间：

“儿子在杭州工作，这次放假，他到工地来跟我们团聚。”

叶志毅低着头，专心地将手中6米长、1.6米宽的钢板，一块接着一块拼接起来，要拼装出30米长的钢板。这是制作箱梁的第一步。

但是提起儿子的到来，他也十分开心，整个五一小长假，在钱江通道北接线项目的梁场里，木工组的叶志毅正常上下班，他的主要工作是不停拆装模板。

“工程项目已经开始倒计时，我们是没有节假日的。”自2018年1月到这个工地后，除了春节回了一趟金华老家，叶志毅没有离开过。不过让叶志毅安心的是，老婆也跟着他过来了，在工地做保洁。

叶志毅只有一个孩子，但一家三口平时很难一起待上三四天，一年到头好像也就春节才有机会。“工地的工作，流动性很大，经常在不同城市干活。我们不好请假离开，儿子有空就过来跟我们吃个团圆饭。”

昨天一早，儿子开车带着妈妈去临安的大明山玩，叶志毅在工地上班。“他们一起出去玩，这样的机会很少。”这天工作的间隙，叶志毅偶尔会想起母子俩，不知道他们到哪里了、中午在哪里吃，“走的时候说，今天晚上会回家。”

难得的团圆日，这些天谁下厨?“吃工地食堂啊。”叶志毅笑了，“没地方买菜，也没地方烧菜，虽然吃的是食堂饭，但只要一家人在一起，怎么样都是高兴的。”

他是最初地铁的工作者，哪怕是国家法定节日，一家团圆的时刻也是在工地，正是因为他们的坚持，才有了闪耀世界的名片。

独行者的归零心态

坐标北京，时间：2019年初

他是“全国劳动模范”“国企楷模北京榜样”“全国十佳最美职工”“列车先锋”……

他获得过“全国五一劳动奖章”“首都劳动奖章” ……

他就是廖明，一名走上岗位30多年地铁司机。1988年5月24日，他第一次独立驾驶地铁列车，到2016年3月17日，他驾驶列车安全行驶超过2.5万小时。150万余分钟的安全驾驶、安全行车100万公里无事故的纪录，对于一个司机来说是很高的荣誉。面对诸多成绩，廖明并没有骄傲自满，而是十分谦逊地说:“我只是众多地铁司机的一个缩影，我真的没做什么特别的事，保证乘客出行安全是我的责任。”

什么算安全行驶?答案是行车过程中没有出现过任何的大型事故。

这个答案只是其中的一部分，其实其实现实生活中要严格的多。北京地铁有着非常苛刻的标准：列车晚点5分钟以上算事故，某个车门未关严列车启动算事故……要保证安全行车，必须做到万无一失，只要发生一次事故，不管什么原因，累计的安全里程就会被清零，从头来过。100万公里，对地铁司机来说需要几十年的辛勤耕耘，而安全行车100万公里，应该算是一名地铁司机的最高职业荣誉。

“车门关好，出发信号绿灯!”

在地铁驾驶室内，司机“手指、眼看、嘴呼唤”成为一道独特的风景。看到行驶的前方是绿灯，司机要立即伸出手指认，口中还要发出“绿灯”口令。这样做的目的是有效打破熟视无睹的惯性，让驾驶员和副驾驶员时刻保持清醒、警觉、确认的状态，不误判信号、不发生错误操作，并在行车过程中密切关注网压表、风压表、综合数据显示屏及车辆状态显示灯等10余种行车设备与线路情况，以便随时处理运营过程中的车辆故障和突发事件。

“很多人不理解我们，觉得我们的行为很傻，看到就看到了，还要自言自语地边说边指。实际上这是我们保障乘客与列车安全的一道重要防线。”廖明说，尽管时常有乘客不理解,甚至好奇地指指点点，但他始终严格执行标准化作业，并在30多年的工作中，归纳总结了一套“廖氏工作法”, 成为保障安全行车无事故的锦囊妙计。

“不关键”的关键人员

坐标深圳，时间：

“同志，我的票怎么出不了站了?”

“您好，c口要从哪里出?”

“同志啊，这个xxx是坐这个还是对面啊?”

随着客流的增加，乘客事务也变得多起来，作为地铁工作人员，他们始终保持急乘客之所急的态度，积极主动地为乘客解难题。

“尊敬的乘客，由于本站客流较大，现实行客流控制，请您听从工作人员的指引。”

“如您在地铁站遇到问题或者需要帮助，请联系车站工作人员，地铁工作人员将竭尽全力为您提供帮助。”

“您好，请您把票给我，我为您检测一下”。

“您好，您从左手边排队上直梯就可以看到了”

10月1日20时，深圳市大型焰火晚会在深圳人才公园举行，当晚邻近晚会现场的各大片区有数十万民众到场观看。为了确保地铁线网客流安全，保障市民安全出行，国庆当日深圳地铁近万名员工坚守岗位、奋战一线，穿梭在地铁站内外的各个领域。他们忙碌的身影，为国庆当晚增添了一道靓丽的风景线。

17点45分，倒计时，距离焰火晚会开始还有2个多小时，人流量也逐渐的增多，而大部分市民早已陆续到场等候，其中登良、后海、红树湾等邻近最佳观赏地点的地铁车站客流也逐渐增加。32岁的丁佳是红树湾站的站务人员，此时面带微笑出现在站台中间，正在组织乘客有序乘车。面对频繁的到站列车及车站涌动的人群，丁佳只有小跑才能赶上车站忙碌的节奏，而这也是她日常真实的当班状态。

丁佳说：“国庆当天，我们基本没有什么休息时间，全体人员坚守在岗位，能让每一位乘客平平安安的出行，是每一名地铁工作人的心愿。”除乘车引导外，在当班时间里，丁佳还要根据车站具体需要快速反应、随时待命，按照不同的场景切换角色，包括站内外客流指引、售票、帮助乘客解决问题等。

在地铁上我们看到一个动作可能地铁工作人员一天要重复几百次;我们听到的一句提醒，可能地铁工作人员一天要重复几百次;他们可能做着很多人眼中的小事，在可能很多人眼中他们的职位也并不关键，但其实他们缺一不可，他们是地铁服务中最重要的存在。

“地球不爆炸，我们不放假;宇宙不重启，我们不休息;撸起袖子加油干，奋斗路上我最帅……”这就是坚守在一线岗位的地铁人。他们来自地铁中的不同的工作岗位，有着不同的职业经历，书写着不同的奋斗故事，从各个方面展示了地铁人的精神。（本刊讯记者/白晓娜）

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