隧道工程治漏路上的“铁担当”

图①为公司中心试验室。

图②为公司中心试验室试验人员以科学公正、准确高效的工作理念记录、研究每一项产品试验数据。

随着我国高速铁路的不断发展，尤其是西部地区铁路建设步伐不断加快，高海拔、高烈度地震区、大深埋超长铁路隧道越来越多，隧道建设可能面临的硬岩岩爆、软岩大变形、高地温、活动断裂、超高压富水断裂等不良地质问题突出，地下水渗漏现象增多，隧道施工缝、变形缝渗漏水较为明显，隧道防排水技术显得尤为重要。

工欲善其事，必先利其器。针对铁路隧道接缝渗漏水问题，“铁担当”中裕铁信交通科技股份有限公司(原衡水中铁建工程橡胶有限责任公司)联合中国铁道科学研究院集团有限公司、中国铁路经济规划研究院有限公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司，从资料分析、现场调研、理论分析，到性能测试及模型试验、现场验证、综合分析等，经过多年研究，成功研发了铁路隧道自粘式止水带。在保障力学、耐久等性能指标的基础上，优化现有止水带结构，改善其止水机理，改进安装及接头工艺，提高止水能力。明确高寒、高地温、高压富水、高地应力大变形、酸碱腐蚀等不同环境条件下的止水带选型原则、技术要求及适用条件，以分区防水为设计理念，提高隧道接缝的综合防水能力，降低由于止水带结构及安装等原因造成的接缝渗漏水风险与养护维修成本，改善铁路隧道服役状况，为安全运营提供保障，为制订、修订相关规范规程提供技术支撑。同时，研发过程中积极践行绿色制造新理念，选取新型环保材料，确保环保安全。

该科研成果在哈牡高铁威虎山隧道、京张高铁八达岭隧道、银西高铁贾家湾隧道和庆阳隧道、成贵高铁铁盔山隧道和天蓬隧道等铁路隧道设置了工程试验段，累计试用里程3.2公里，经试验收效显著，有效破解了隧道接缝防水这一技术难题。自2018年6月起，自粘式止水带陆续在张吉怀铁路、贵南高铁、赣深高铁、湖杭铁路、渝黔铁路等工程项目中投入使用，同时该产品在行业内得到广泛推广，推动了隧道接缝防水技术的进步。

面对严苛的设计要求和复杂的施工工况，中裕铁信以“为工程着想、让客户放心”的服务理念，获得了客户的高度评价与良好反馈，2020年被中国国家铁路集团有限公司评为A级铁路物资供应商。

交通强国，铁路先行。作为国内外重大基础设施配套产品及服务的提供者、重大科研课题的参研者、行业科技进步的探索者，中裕铁信将勇立潮头，始终秉承“科技引领、质量强企、绿色发展、完美服务”的核心发展理念，成为隧道工程治漏路上的“铁担当”。

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