瑞梅铁路电力工程施工稳步推进

8月20日，瑞梅铁路江西寻乌段笋子坑、瑞梅铁路电力及相关“四电”工程建设进展顺利推进中，多点发力、有序施工，为项目按期具备开通运营条件奠定坚实基础。

据悉，江西段站后电力工程已完成首台箱式变电站安装，标志着该段电力工程正式由基础施工转入设备安装施工阶段。箱式变电站作为铁路区间供电核心设施，承担着为信号、通信、灾害监测等关键设施提供低压电源的重要任务，施工过程中建设单位严格把控吊装、定位、固定等关键工序，确保设备一次性精准就位。

“今天我们在笋子坑以及石牌下一号隧道内进行箱变安装，要做到就位前洞室环境检查，吊装过程对位准确，安装后的成品保护，目前完成两台箱变的落地就位。”梅州水电车间副工长李贞文说道。

据了解，作为国家一级单线电气化客货共线铁路，瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.23公里、广东段75.06公里，设计时速160公里。“四电”工程作为铁路的“神经中枢”和“动力心脏”，涵盖通信、信号、电力、变电及接触网等专业，是保障列车运行安全与运输效率的核心关键工程。

“我们这次检查主要是检查箱变本体以及周围环境，箱变周围是否堆放杂物以及积水，箱变地基是否平整无开裂，无缺角，以及是否有至少两个预留的接地端子等等。”梅州水电车间电力工陈禹说道。

据了解，瑞梅铁路全线共需架设三芯电缆110.3公里，新建10Kv外电源电缆线缆9.4公里，新建变电所5座，箱式变电站38座。下一步惠州电务段将继续严格落实工艺标准，统筹抓好安全管控与进度管理，全力保障项目高质量建成。铁路开通后将结束寻乌、安远两县不通铁路的历史，进一步完善赣南和粤东北地区路网结构。(文/袁春柳)

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