我国高寒地区铁路网将再添新干线

5月1日6时45分，随着57072次检测列车从佳木斯发车，新建哈尔滨至佳木斯铁路正式开始联调联试，对全线轨道设施和列车运行状态进行调试优化。这标志着我国高寒地区铁路网将再添新干线。

新建哈佳铁路位于黑龙江省中东部，是国家《中长期铁路网规划》的重点建设项目，2014年7月开工建设，设计时速200公里，为客货共线铁路，全长343公里，是我国高寒地区最长快速铁路。该铁路途经两市三县，设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19座车站。新建哈佳铁路开通后，哈尔滨市宾县、方正、依兰等地将结束不通火车的历史，哈尔滨至佳木斯列车运行时间将从现在的6个小时缩短至1小时50分。

新建哈佳铁路全线地处高寒地带，冬季在零下35摄氏度的天气下运行。该铁路建设期间，建设单位克服冬季冰冻期长、有效施工时间短，地质条件复杂、岩层软弱破碎、地下含水量大等困难，创新作业方法，隧道采用保温中心排水沟等防寒措施，路基严格控制填料的细颗粒含量，线路基床采用非冻胀AB组土填筑，保证高寒天气下线路质量安全，为高寒地区铁路建设积累经验。

据悉，新建哈佳铁路联调联试期间采用客货检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对全线各系统进行综合调试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能，对路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性进行综合检验，保证设备功能达到设计要求，为全线顺利开通运营提供科学依据。

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