日照青连铁路达到验收条件 9月1日达到联调联试状态

高速铁路、简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

日照7月7日从青连建设指挥部了解到，青连铁路7月份达到验收条件，8月底各牵引变电所逐步要带电，9月1日达到联调联试状态。

青连铁路起自青岛北站，经红岛、洋河、黄岛、董家口、日照至连盐铁路赣榆北站(不含)，是我国沿海综合运输大通道的重要组成部分。

青连铁路连接青岛市、日照市和江苏省连云港市，正线全长194.39公里，设计时速200公里。它北与济青高铁、胶济客专、青荣城际相连，南与连盐铁路、盐通铁路、沪通铁路无缝对接，组成青岛至上海的快速铁路通道，在日照又和鲁南高铁相连，构成经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。

青连铁路是一条以客运为主、兼顾货运的城际干线，也是国家铁路线“八纵”之一沿海通道的重要一环。

7月6日，由中铁十四局承建的青连铁路全线关键控制性工程——跨胶州湾特大桥跨双埠立交连续梁顺利合龙，加快了全线通车的建设步伐。

目前，青连铁路全线的线下工程全部结束，正处于铺轨作业阶段，江苏段已率先完成单幅铺轨，正在加快推进道砟铺设、接触网施工等工作。

此外，新建青岛至连云港铁路、新建连云港至盐城铁路将合并为铁路“青盐线”，项目计划年内建成，与之同步，济青高铁也将于年底通车。

届时，青连铁路直接连济青高铁，而且不用换乘，日照乘坐高铁将会十分方便。

济青高铁是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，正线全长307.9公里，构筑起山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道。

据了解，两大铁路通车后，青岛到日照仅需40分钟，未来济南到烟台、日照将缩短到2小时左右，形成山东省内的“2小时交通圈”，而济南至青岛最快一小时就可抵达。从青岛去上海将不再绕路，全程耗时将由目前的6小时减少为3个多小时，大大方便旅客出行。

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