中铁科研院首届科技创新大会在成都召开

【原标题】为中国铁路建设插上“科技翅膀”

中铁科研院在隧道围岩稳定性分析、超前地质预报、监控量测及信息化施工等领域的研究为长大隧道修建作出了重要贡献，图为西康铁路秦岭特长隧道。

中铁科研院参与青藏铁路多个科研项目

隧道超前地质预报技术及产品居国际先进水平;

高速铁路隧道空气动力学研究居国际先进水平;

兰新铁路百里风区风沙灾害防治技术居国际先进水平

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4月24日，中铁科研院首届科技创新大会在成都召开，会议总结了中铁科研院“十二五”科技创新工作，表彰了一大批优秀科技创新成果，并部署了中铁科研院在“十三五”期间的科技创新工作。

半个世纪以来，中铁科研院汇聚了行业一大批高素质科研人才，他们奋战在科研一线，为中国铁路建设作出了巨大贡献。如今，站在历史新起点，中铁科研院将秉承创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，大力实施创新驱动发展战略，持续加强科技创新和成果转化，为铁路、公路等国家基础设施建设插上科技的“翅膀”。

秀肌肉多项科技成果居国内外先进水平

在本次科技大会上，中铁科研院表彰了16项“十二五”优秀科技创新成果，其中多项成果居国际先进水平。

在表彰的成果中，隧道及地下工程施工监测信息系统获得特别奖;高速铁路隧道空气动力学效应及缓解措施研究、湿陷性黄土地区高速铁路地基路基沉降控制技术的研究与应用、兰新铁路百里风区风沙灾害防治技术研究及应用、隧道(洞)仰拱模板台车与TBM联合作业的设计与研究、高层建筑纠倾加固新技术研究，这5项科技成果荣获一等奖;青藏铁路多年冻土区路基工程状态及铺设无缝线路可行性研究、HSP206型隧道超前地质预报仪推广应用研究、青海玉树地震滑坡(公路)治理与边坡灾害防治技术研究等10项科技创新成果获二等奖。

隧道及地下工程施工监测信息系统。利用互联网+监测技术，首次将信息化技术应用于隧道围岩变形监测安全预警，解决了监测数据的可靠性、完整性、统一性的难题。该成果在宝兰客专、西成客专、成贵铁路等30余条铁路和城市轨道交通工程中得到推广使用，开启了铁路隧道及地下工程信息化监控量测技术先河。

高速铁路隧道空气动力学效应及缓解措施研究。在国内首次测试和分析了特长隧道中无砟轨道对微气压波的激化作用，国内首创了通过“特定有限区间”采样对隧道空气阻力计算方法进行验证，形成了减缓隧道空气动力学效应的成套理论。

HSP206型隧道超前地质预报仪推广应用研究。20余年潜心科研，首创声波反射与散射联合反演成像技术，成功研制拥有全部知识产权的HSP206型隧道超前地质预报仪，丰富和完善了隧道超前地质预报理论，堪称“隧道地质医生”。（陈兴鹏 王伟 记者王飞）

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