“两业”融合，须有生产物流架桥梁

最近，作为“中国制造2025”战略的重要步骤，《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》重磅发布。由于我国社会物流总额中工业品物流占90%以上，在制造业与物流业“两业”融合之中，生产物流占有重要位置，然而，恰恰生产物流没有引起人们的重视。

亟需破解1/9困局

在商品的整个生产销售中，用于加工和制造的时间仅为10%左右，用于物流过程的时间几乎为90%。在我国工业企业生产中，直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用占商品总成本的比重，从账面反映约为40%。

当前，我国制造业物流链条的冗长和分散，带来了效率低下，成本过高的结果，进而也吞噬了制造业的大量利润，甚至可能影响消费者的消费体验。生产物流制约了制造业的发展，破解1/9困局成为当务之急。

随着市场竞争日趋激烈，对于制造业来说，物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力、降低成本、挖掘利润空间的重要方面。

然而，传统制造企业中，物流部门仅服务于本公司或本集团，固化的运作模式，使物流成为企业生产的一大包袱。

制造业物流环节的改善需要投入巨大的资金且在短时间内无法获得成效，这也让企业不敢尝试。

另外，制造型企业中涉及的物料多为异形、非标的原材料或辅料，在实际管理上很难对现场进行统一的规划和布局也是难点之一。

但是，制造业物流的变革如拉弓之箭，蓄势待发，除了外部政策的扶持大环境向好的同时，对于企业内部来说，生产物流的现代化为企业一方面节省了生产成本，另一方面还能为企业带来新的利润增长点。物流技术与制造业的融合将是未来几年生产物流的重点发展方向之一。

随着市场需求的转变，企业的生产模式也逐渐由单品种、定批量转变为多品种变批量，柔性化的生产作业对物流提出了新的个性化要求，快速响应的生产物流成为确保生产持续的基础。

随着制造业的升级发展，制造企业对生产物流体系的要求越来越高，一方面要更精准掌控物流运作的信息，另一方面，又要求物流服务降低成本和管理便捷化。而物流业也急需将自己的服务扩展至除快递快运之外的制造业，两业的相融是各取所需。

生产物流与制造业高度融合一直是业界极度关心的事，但过程的确发展得相对缓慢，很多环节中服务与需求不适配，需双方奔着美好蓝图共同努力。

改变物流附属身份

长期以来我国制造类企业大多重视产品生产而轻视物流管理，但实际上，正如前面所说，加工和制造的时间仅为10%左右，物流过程的时间却几乎为90%。说物流是制造企业前进的“车轮”，一点也不过分。

对物流管理重要性认识不足直接导致了制造企业在整体竞争环境中竞争力的缺乏，没有充分发挥物流管理在资源调节中的作用，令企业内部出现对市场需求变化反应慢、订单交付不及时、物料到达不准时、车间物料调动混乱、零部件配套性差、库存及生产成本过高、生产效率低下和物料浪费严重等问题。

另一方面，对于物流业来说，不得不承认，很多人对于“物流”二字的理解还停留在快递快运的层面。快递快运只是庞大物流业的一小部分，更重要的物流其实是如何与制造业摩擦出火花。

很多物流企业过多将自己定位为运输、配送，无法帮助制造业完成产业结构升级，由于自身定位的过度单一，物流企业之间就会陷入价格战的死循环。

企业对物流的定位未能转变，企业物流环节无论是仓储还是厂内配送均不产生新的利润。其实，物流的融入，一方面为企业节省了生产成本，另一方面还能为企业带来新的利润增长点。把包袱变成利润源，把物流作为企业的第三利润源泉，具有极大的开发潜力、从而提高了制造业的市场竞争力和增值水平。定制化生产等服务型制造新模式，进一步提高了制造业对物流业融入的迫切性。

现代化物流管理理念是生产物流发展的根本，他们主动或者被动地寻求着物流与制造业领域的变革，以开放的姿态和更为贴近用户的物流理念成就着生产物流的快速发展。

信息技术是物流现代化的基础，明确的技术体系架构尤为关键，当前多数制造企业都是头痛医头脚痛医脚，无规划地进行系统堆砌，最终造成各个系统之间形成信息孤岛，数据不统一，无法使物流为生产提供有效的指导。

现代物流中增加了更多与外部系统的衔接和交互，同时还进行了设备的集成和应用，实现仓库作业无纸化，通过信息的实时传递来执行仓库作业和生产流程。

对制造企业而言，物流现代化的进程会是一个漫长而痛苦的过程，但也是必须要实现的过程。当前，物流已从附属服务转变为提高制造企业市场竞争力，降低成本挖掘利润空间的重要方面，物流企业与制造企业间风险共担、利益共享的联动融合发展格局一定能成为现实。

破题应有之义

与制造业生产物流现状相比，消费流通领域的物流现代化应用情况就显得高大上多了，随处可见的条码及读码设备，各式各样的存储货架充分利用空间，自动化输送线则解放了人力，还能大大提高货物在物流仓库内部的转运效率。因此，生产物流借鉴现代化物流技术在消费流通领域的应用是题中应有之义。

消费流通行业的物流技术，一方面在市场的深度推动下不断革新，另一方面，先进的物流技术和管理理念则反哺用户，更快更好地将货物送到用户手中。

制造业发展离不开生产物流的发展，借鉴商贸物流的经验，以数字化、智能化为代表的新兴技术将起重要作用，应鼓励制造业企业适应智能制造发展需要，开展物流智能化改造。采用自动识别技术、自动输送技术、自动存储技术等新型物流技术装备，提高生产物流自动化、数字化、智能化水平很有必要，只有这样，制造业企业才能在多品种变批量的市场需求中做出快速反应。

在借鉴的过程中，要注意两个方面，一方面是制造业本身所存在的个性化问题，汽车、电子产品、电器等都需要不同的物流服务标准。另一方面，二者想要实现互利共赢的结果，就不可以仅仅局限在运输和仓储这两个方面，更应该从整个供应链角度出发。

当然，制造企业的生产物流转型在结合自身中长期发展战略的同时，需要根据自身产品、工艺、设备和订单的特点，合理规划与物流技术结合与应用的蓝图，点线面阶段性的逐步推进，从而形成良性循环，建设一套服务于生产的现代化物流体系。

因此，只有对生产制造企业痛点和需求有着深刻理解，有服务产业端客户的基础和基因，也有“更懂物流”的行业优势，才能担负起生产物流与制造业融合的重任。

(新媒体责编：zfy2019)