世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥进入通车倒计时

2020-10-21 15:21:26  来源:信用交通.江苏

世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥桥面总体工程施工已全面结束,一盏盏景观灯也已安装到位,目前进入扫尾与完善阶段,通车进入倒计时。经历了2个多月的测试,整体效果平稳,意味着距离铁路全线开通也更近一步。

五峰山长江大桥位于润扬长江大桥和泰州长江大桥之间,是连镇高铁和京沪高速公路南延的关键控制性工程,也是全线施工难度最大的工程。大桥于2015年10月28日正式开工,是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥。大桥全长6409米,其中主跨1092米,采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构。五峰山长江大桥建成后,不仅是我国第一座公铁两用悬索桥,也是目前国内运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥,同时是世界首座高速铁路悬索桥和世界上已建成的跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。

()
声明:

1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),如需授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局
关于我们 | 联系我们 | 广告合作 | 版权声明 | 人员查询 | 我要投稿 | 招聘信息 | 我要投诉
24小时值班电话:18701088869 总机:010-67683008 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计 地址:北京市丰台区东铁营顺三条2号
互联网信息服务许可证编号:京20201704 本刊法律顾问:北京市华城律师事务所 汪斌
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号