进博会如约而至 跨国车企畅享智慧出行

文 / 郭跃

作为全球新品的首发地、前沿技术的首选地、创新服务的首推地，第三届中国国际进口博览会于11月4日在上海开幕。基于前两届的成功举办，第三届进博会总展览面积比上届再扩大近3万平方米，世界500强及行业龙头企业踊跃参展，更有数百项新产品、新技术、新服务将“全球首发、中国首展”。

在全球疫情持续蔓延的背景下，第三届进博会的如期举办具有特殊而重要的意义，既有利于展示中国抗击新冠肺炎疫情斗争取得的重大战略成果和坚定不移全面扩大开放的决心，也有助于加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

伴随中国率先在疫情防控和复工复产两条战线上赢得主动，国内汽车市场也呈现出全面复苏和反弹。数据显示，今年1-9月，国内汽车销量达到1711.6万辆，累计降幅持续收窄;进口车方面，也在8月实现年内的首次增长，同比增长0.7%至8.3万辆。这些无疑都将让第三届进博会汽车展区更具吸引力，再度成为重要看点。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐就表示，第三届中国国际进口博览会将为宝马集团提供在其全球最大市场展示产品的良机。

具体来看，本届进博会汽车展区展览面积约3万平方米，世界前七大整车集团及世界500强和龙头汽车零配件企业云集于此。同时，30款新产品、新技术将“全球首发、中国首展”。此外，还首次设立智慧出行专区，聚焦自动驾驶、智能网联、车路协同、控制系统、核心传感器等前沿智慧出行领域。

新能源“唱主角”

新能源作为全球汽车产业坚定不移的发展方向，亦是汽车展区的重中之重。从轿车到MPV，从主流级别SUV到“爬山涉水”的越野车，乃至高性能赛车或商用重卡，都不乏新能源产品的身影。

其中，携大众、奥迪和保时捷三大品牌参展的大众汽车集团，将在本届进博会面积最大的展台上尽展其豪华的电动阵容。大众品牌带来了已正式在国内投产的ID.4，其不仅代表了大众品牌电动化的设计理念，更将大幅加速其在电动化领域的前进步伐;奥迪品牌则带来了e-tron Sportback、e-tron 50 quattro及Q4 e-tron concept等车型，不断丰富的e-tron家族阵容，凸显了奥迪在电动化领域的不断深耕;而保时捷不仅携其首款电动跑车Taycan到场，还将展示99X Electric电动方程式赛车，将电动与运动完美融合。

与大众汽车展台面积并列第一的现代汽车集团展台，同样由现代、起亚、捷尼赛思三大品牌撑起，共同上演新能源“盛宴”。其中，现代品牌带来氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料电池车、全新电动概念车Prophecy、高性能电动车RM20e等丰富产品，展现了电动、氢能并行发展的规划。起亚品牌则带来SORENTO混动版等产品。

此外，克莱斯勒大捷龙PHEV、Jeep牧马人PHEV车型——牧马人4xe、福特“先锋”电动SUV——Mustang Mach-E等新能源车型，以及特斯拉等纯电动品牌都纷纷参展。

“大块头”畅享新生活

进口汽车同样是展现个性的“好手”，以通用为代表的美系品牌就将“粗犷”的美式汽车生活体现得淋漓尽致。

在本届进博会上，通用一口气带来了凯迪拉克凯雷德、GMC YUKON Denali、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe四款全尺寸SUV车型，款款身材魁梧，让通用展台“威风凛凛”。通用汽车中国公司总裁柏历表示：“通用汽车坚持将最好的产品、技术和服务引入中国。从进军全新的细分市场、寻求创新的销售渠道，到打造极致的用户体验，我们将积极把握不断涌现的发展机遇，惠及广大消费者和合作伙伴。”

同为美系的福特展示了全球闻名的“大块头”——F-150皮卡。韩系的现代和起亚则分别带来帕里斯帝和Telluride两款产品，为大型SUV“捧场”。

另外，从丰田SUPRA、GR YARiS、阿尔法·罗密欧Stelvio QV 四叶草、福特Mustang等高性能车，到雪佛兰科尔维特C8敞篷版等超级跑车，乃至现代伊兰特N TCR等专业赛车，都将让观众大饱眼福。

汽车融入智慧出行

聚焦未来，汽车将不再是孤立的产品，而是融入到整个智慧出行领域，成为其中一环。为此，第三届进博会汽车展区特别开辟出7000平方米的智慧出行专区，引发相关领域的供应商企业踊跃参展。

智慧出行专区汇集了米其林、博世、爱信、意柯那、伟巴斯特、小马智行、图森、99等一批细分领域企业，聚焦自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行细分板块，展示企业最前沿产品和最新发展构想，促进世界汽车产业智能化发展和技术变革。

整车企业中，丰田同样致力于构建未来移动出行社会样貌和解决方案。在首届进博会，丰田设立了“城市生活”、“氢能循环社会·技术”、“与自然共生”三个展区。2019年，丰田则描绘了氢电共存的能源管理社会的美好愿景;今年，第三次参展的丰田将以“开放共赢 创享蓝天”为主题，向大家展示“所有人都能自由移动出行的社会”这一概念的阶段性成果。

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