沿海高速温岭段滨海1号高架桥首个挂篮施工顺利合拢

4月19日16时，沿海高速温岭段的台州湾大桥及接线工程TS12合同段滨海1号高架桥第五联挂篮悬浇施工顺利完成合拢。至此，台州湾大桥及接线工程TS12标段首个挂篮施工宣告完成。为打通225省道北端的架梁通道和桥面施工赢得了宝贵时间，同时为完成全年施工计划吹响了号角。

滨海1号高架桥第五联全长170m，孔径布置为45m+80m+45m连续梁，其中主跨和边跨均采用钻孔灌注桩基础，墩身采用矩形实体式桥墩，上部结构采用现浇变截面连续箱梁施工，合拢梁段长2.0m，边跨现浇梁段长3.9m，梁高均为2.5m。上跨S225省道(75省道南延)，被交路线与主线交角124.2o，S225省道按双向六车道一级公路标准建设，路幅宽33.5m。这种用于大跨径桥梁的施工方法，虽工期比普通架梁施工要长一倍，但是其施工安全、质量能得到较高标准的控制。

节后复工以来，项目部及时增加劳务队，按天按小时倒排工期，昼夜不间断施工，保证挂篮施工能按期完成。挂篮施工横跨S225省道，由于该路段为温岭交通要道之一，车流量较大，施工期间道路不能封闭，工程施工时需边通车边施工，所以保证车辆正常通行和施工安全至关重要。在多重压力下，蒋建平悬浇班组始终以工匠精神来把握安全生产，以高度的责任心来对待每一块段，能打能拼，无私奉献，为企业安全发展和“两美”浙江建设做出了有益的贡献。

随着滨海1号高架桥第五联挂篮中跨合拢圆满完成，随后桥面铺装、防撞护栏等附属工程施工将全面展开，制约本项目工程重要节点取得突破，为实现2018年顺利通车奠定了坚实的基础。

(新媒体责编：zs11)