我国基本实现从航空运输大国向航空运输强国跨越

2020-10-16 15:42:51  来源:交通运输部网站

记者从10月15日召开的中国民用航空局例行新闻发布会上获悉,“十三五”以来,我国基本实现了从航空运输大国向航空运输强国的跨越,民航运输和通用航空发展实现“两翼齐飞”。运输航空在速度、质量、效益方面稳步快速提升,在国家综合交通运输体系中比重逐年增加,通用航空创新试点取得阶段性成果,分类管理和“放管服”改革收获全方位成效。

运输航空方面,航线网络日趋完善,截至2019年年底,我国共有定期航线5521条,国内航线4568条(包括港澳台航线111条)、国际航线953条;运输服务品质稳步提升,全国航班正常率连续两年超过80%,今年前三季度达到87.04%,航班平均延误时长明显减少;旅客周转量在国家综合交通运输体系中的比重由“十二五”末的24.2%提升至2019年的33.1%,航空运输总周转量保持世界排名第二。

民航局以“热起来、飞起来”为牵引,变革监管理念,创新发展路径,优化运营环境,激发市场活力,通用航空迎来新的发展机遇期。目前,我国传统通用航空企业509家,运营航空器2913架,较“十二五”末分别增长81.1%和30.3%。

“十三五”以来,民航局在持续增加机场数量、扩大覆盖范围的同时,着力推进枢纽建设,全面构建现代化机场体系。特别是新建、迁建与改扩建小型枢纽或非枢纽机场项目中,有50个位于西部地区、边境地区或贫困地区,占比近七成,为更好服务国家打赢脱贫攻坚战、实施西部大开发与“兴边富民”等战略发挥了重要作用。预计到“十三五”末,我国运输机场与颁证、备案通用机场将分别增加到241个、313个。

民航“十四五”规划编制工作正在开展,已锚定从单一的航空运输强国向多领域的民航强国跨越的战略目标。民航局将抓住新基建和智慧民航建设契机,加快推进民航基础设施高质量发展,为新时代民航强国建设提供有力支撑。

(责编:wh)
声明:

1、凡本网注明“人民交通杂志”/人民交通网,所有自采新闻(含图片),未经允许不得转载或镜像,授权转载应在授权范围内使用,并注明来源。

2、部分内容转自其他媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请在30日内进行。电话:010-67683008

时政 | 交通 | 交警 | 公路 | 铁路 | 民航 | 物流 | 水运 | 汽车 | 财经 | 舆情 | 邮局
关于我们 | 联系我们 | 广告合作 | 版权声明 | 人员查询 | 我要投稿 | 招聘信息 | 我要投诉
总机:010-67683008 商务合作:010-67683008转602 E-mail:zzs@rmjtzz.com 地址:北京市丰台区东铁营顺三条2号
Copyright 人民交通杂志 All Rights Reserved 版权所有 复制必究 百度统计
互联网信息服务许可证编号:京20201704 本刊法律顾问:北京市华城律师事务所 汪斌
京公网安备 11010602130064号 京ICP备18014261号-2  广播电视节目制作经营许可证:(京)字第16597号