我国将加快铁路专用线建设 投资强度有望保持

国家发改委近日印发《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》，提出到2020年，一批铁路专用线开工建设，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新建物流园区铁路专用线接入比例均达到80%，长江干线主要港口基本引入铁路专用线。到2025年，上述接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。

铁路专用线是打通铁运“最后一公里”、推动“公转铁”、铁水联运的重要设施。此次指导意见的出台将推动铁路专用线加快建设，全面开放专用线建设及运维市场，亦将拓宽融资渠道并调动社会资本参与的积极性。先行实施127个重点项目，将助力明后年铁路投资保持强度规模。

开工通车双周期叠加，今年是铁路通车和铁路开工的双高峰年，据统计今年铁路新增通车里程有望达4000公里，今年铁路新开工里程数将有望超过8000公里。其中，通车高峰对应装备采购高峰，明后年铁路投资强度也有望提振铁路装备板块预期。

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