湖北通山县：村村通公路 村民变富裕

“自从修通了山路，开通了客车，20来分钟就到了县城，卖点柑桔、枇杷等农特产品即去即回，可方便了!”这是笔者在大畈镇库区采访时听到当地群众说得最多的一句话。现在湖北通山县187个村都通公路，县里开通乡村班车线路73条，全县187个行政村1400多个村民小组通了班车，而且沿县、乡、村公路的都建有停车站棚。

通山县是集“山、老、库、苏”于一体的省级“四区”贫困县，这里的群众75%生活在山、林、库区之中，交通不便，信息不灵通，生活十分艰苦。为了解决山里群众行路难、乘车难、货物销售难，近年来，通山县采取“上级扶、县里拿、乡镇筹”等措施，在每年的秋、冬闲季节，组织全县干群投工献料，齐心协力修通乡村公路。为了修通幕阜山开发28公里旅游公路，县里作出规定，按照谁村路段谁负责的要求，去年利用秋季农闲时间，打响了兴修连接3个乡镇27个村不通公路的攻坚战，县委书记任指挥部政委、县长任指挥长、县委常委、常务副县长亲自在工地上指挥，协调兴修公路各方事宜。大畈镇党委书记程刚带领镇、村干部和群众在山上安营扎寨，劈山炸石，挑土填路，使这条平坦宽阔的乡村公路在半年时间修通并连接到百村千组万户。

“一桥飞架南北，天堑变通途。”为了解决库区3个乡镇群众的行路乘车难，通山县投资8500万元，修通和平大桥，实现了富水库区南岸沿河3个乡镇、17个村连线贯通，生活在库区的群众说，“县委县政府为我们办成了解放以来盼望已久的事，我们再不为出行乘船不安全，绕路翻山行路难而发愁了。”

牛头山隧道是连接通山县新、老城区的关键闸口，隧道建设前后经历了十多年，因拆迁难度空前未实现贯通，为了干成过去遗留下来没干成的事，通山县委县政府下定决心，强推细抓，拆迁房屋279户、3万余平方方，投资2500万元修通隧道，牛头山隧道建成通车后，不仅缩短了生活在新老城区的市民行程，而且带动周边174家商铺的生意。武汉中百商场看中这块黄金地段，投资8500万元，在牛头山隧道出口建起商贸步行街。

路修通了，桥架起来了，隧道闸口打通了，山里的木材楠竹和土特产源源不断运进城里，远销省内外，全县7390多户群众在公路沿线建农家乐，居住在山区和林区的黄沙铺镇、厦铺镇的2400余家农民在公路沿线建新房，公路沿线135个村的村庄全部实行绿化、美化。

洪港镇西坑村地处幕阜山的“四面山”腰中，过去这里的群众销售楠竹木材靠肩挑背驮。去年该村公路与乡镇和国道连通后，村里充分利用1.5万亩楠竹资源，办起竹丝、竹炭厂，产品远销浙江杭州，湖南长沙等大中城市，村里每年收入达20万元，210家林农从事楠竹加工业，人平年收入6000多元。

大畈镇隐水村在乡村公路修通后，着开发隐力水洞旅游景象资源，将隐水洞打造成国家级地质公园，隐水洞景区周边的74家群众在景区沿路办商铺、建农家山庄，每年接待游客20多万人次。在外打工的程诗虎回乡创业办“农家乐”，年收入达20多万元，从一个贫困家庭，一跃成为创富先锋。

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